КАСАТ
148 вопросовСтраница 3 из 8
41.
Ввод в систему КАСАТ неучтенного ранее оповещения о случае технологического нарушения (произошедшего в текущем году и выявленного по результатам проверок достоверности учета) осуществляется по дате его выявления, не позднее
4-х суток с момента его выявления
3 вариантов ответа
42.
Ввод оповещения о случае технологического нарушения в систему КАСАТ должен быть произведен
В течение дежурной смены
3 вариантов ответа
43.
Оповещение о случае технологического нарушения должно содержать следующую обязательную информацию:
Место (наименование станции, перегона), время возникновения технологического нарушения, наименование...
2 вариантов ответа
44.
Технологические нарушения, произошедшие из-за несоблюдения пользователями автоматизированных систем технологии эксплуатации автоматизированных систем, прикладного программного обеспечения, используемого при организации перевозочного процесса, относятся на ответственность
Службы, структурного подразделения функционального филиала, работники которого не обеспечили ввод да...
3 вариантов ответа
45.
Случаи недостоверного ввода, задержек в передаче или невнесения информации в автоматизированные системы, повлекшие технологические нарушениях первой или второй категории, оперативно относятся на ответственность
Службы, структурного подразделения функционального филиала, работники которого не обеспечили ввод да...
3 вариантов ответа
46.
Технологические нарушения, вызванные необходимостью проверки устройств пути по причине наличия ползуна у грузового вагона, оперативно относятся
На службу вагонного хозяйства региональной дирекции инфраструктуры
3 вариантов ответа
47.
Технологические нарушения, произошедшие из-за превышения нормы времени коммерческого осмотра, оперативно относят на ответственность
Территориальных центров фирменного транспортного обслуживания
3 вариантов ответа
48.
Технологические нарушения, произошедшие из-за погрузки сверх установленного технического плана, оперативно относят на ответственность
Территориальных центров фирменного транспортного обслуживания
3 вариантов ответа
49.
Технологические нарушения, произошедшие из-за задержки отправления поезда по причине несвоевременного или неправильного оформления перевозочных документов, оперативно относят на ответственность
Территориальных центров фирменного транспортного обслуживания
3 вариантов ответа
50.
Технологические нарушения, произошедшие из-за превышения времени проведения плановых работ по ремонту, монтажу, настройке устройств центрального вычислительного комплекса, сети передачи данных, локальных вычислительных сетей, оперативно относят на ответственность
Подразделений Главного вычислительного центра
3 вариантов ответа
51.
Технологические нарушения, произошедшие из-за превышения времени восстановления работоспособности автоматизированных рабочих мест, установленного соглашением о предоставлении услуг, оперативно относят на ответственность
Подразделений Главного вычислительного центра
3 вариантов ответа
52.
Технологические нарушения, произошедшие из-за сбоев в работе программного обеспечения автоматизированных систем, оперативно относят на ответственность
Подразделений Главного вычислительного центра
3 вариантов ответа
53.
Технологические нарушения, произошедшие из-за несоблюдения технологии эксплуатации автоматизированных систем, оперативно относят на ответственность
Подразделений Главного вычислительного центра
3 вариантов ответа
54.
Технологические нарушения, произошедшие из-за превышения нормы времени технического обслуживания и экипировки пассажирского состава поезда (только в пунктах формирования и оборота составов), оперативно относят на ответственность
Подразделений АО «Федеральная пассажирская компания
3 вариантов ответа
55.
Технологические нарушения, произошедшие из-за превышения нормы времени погрузки-выгрузки почты, багажа, оперативно относят на ответственность
Подразделений АО «Федеральная пассажирская компания
3 вариантов ответа
56.
Технологические нарушения, произошедшие из-за превышения норм стоянки пассажирских поездов из-за неорганизации посадки-высадки пассажиров, оперативно относят на ответственность
Подразделений АО «Федеральная пассажирская компания
3 вариантов ответа
57.
Технологические нарушения, произошедшие из-за срыва стоп-крана в пассажирских поездах, оперативно относят на ответственность
Подразделений АО «Федеральная пассажирская компания
3 вариантов ответа
58.
Технологические нарушения, произошедшие из-за неявки локомотивной бригады ко времени отправления скоростного поезда, оперативно относят на ответственность
Подразделений Дирекции скоростного сообщения
3 вариантов ответа
59.
Технологические нарушения, произошедшие из-за несвоевременной подачи состава скоростного поезда на посадку пассажиров, оперативно относят на ответственность
Подразделений Дирекции скоростного сообщения
3 вариантов ответа
60.
Технологические нарушения, произошедшие из-за превышения норм времени экипировки состава скоростного поезда, оперативно относят на ответственность
Подразделений Дирекции скоростного сообщения
3 вариантов ответа