КАСАТ
148 вопросовСтраница 1 из 8
1.
В случае выполнения работ сторонней организацией с отклонением от утвержденной проектной документации, технических условий и действующих требований по производству работ на железнодорожном транспорте, ответственность за технологическое нарушение, вызванное неправильными действиями или бездействием, в нарушение требований действующих нормативных документов, работника(ов) этой сторонней организации, осуществляющей строительно-монтажные работы на инфраструктуре ОАО "РЖД", относится на
Дирекцию, заключившую с указанной организацией договор на выполнение строительно-монтажных работ
3 вариантов ответа
2.
В случае отсутствия у сторонней организации разрешающих документов на строительство (реконструкцию) объектов в соответствии с действующими требованиями ответственность за технологическое нарушение, вызванное неправильными действиями или бездействием, в нарушение требований действующих нормативных документов, работника(ов) этой сторонней организации, осуществляющей строительно-монтажные работы на инфраструктуре ОАО "РЖД", относится на
Дирекцию, заключившую с указанной организацией договор на выполнение строительно-монтажных работ
3 вариантов ответа
3.
В случае, когда в результате расследования установлено, что технологическое нарушение было обусловлено нарушением со стороны работников подразделения другого хозяйства требований действующих нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, правил, инструкций и иных нормативных документов ОАО "РЖД", ответственность за случай окончательно относится
На службу, структурное или линейное подразделение, работники которого допустили нарушение требований...
3 вариантов ответа
4.
Технологические нарушения, вызванные необходимостью проверки устройств пути по причине наличия ползуна у вагонов служебного (специального) назначения, оперативно относятся
На структурные подразделения функционального филиала в соответствии с балансовой принадлежностью под...
3 вариантов ответа
5.
Технологические нарушения, вызванные необходимостью проверки устройств пути по причине наличия ползуна у специального железнодорожного подвижного состава, оперативно относятся
На структурные подразделения в зависимости от балансовой принадлежности данной подвижной единицы
3 вариантов ответа
6.
Технологические нарушения, вызванные необходимостью проверки устройств пути по причине наличия ползуна у пассажирского вагона, оперативно относятся
На структурные подразделения АО «ФПК
3 вариантов ответа
7.
Технологические нарушения, вызванные необходимостью проверки устройств пути по причине наличия ползуна у подвижного состава скоростного или высокоскоростного поезда, оперативно относятся
На структурные подразделения Дирекции скоростных сообщений
3 вариантов ответа
8.
Технологические нарушения, вызванные необходимостью проверки устройств пути по причине наличия ползуна у моторвагонного подвижного состава, оперативно относятся
На структурные подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава
3 вариантов ответа
9.
Технологические нарушения, вызванные необходимостью проверки устройств пути по причине наличия ползуна у локомотива, оперативно относятся
На структурные подразделения Дирекции тяги
3 вариантов ответа
10.
Технологические нарушения, произошедшие из-за превышения норм времени пограничного и таможенного контроля пассажирских поездов, оперативно относят на ответственность
Подразделений АО «Федеральная пассажирская компания
3 вариантов ответа
11.
Технологические нарушения, произошедшие из-за превышения норм времени пограничного и таможенного контроля скоростного поезда, оперативно относят на ответственность
Подразделений Дирекции скоростного сообщения
3 вариантов ответа
12.
Какой нормативный документ устанавливает порядок автоматизированного учета, служебного расследования и анализа случаев технологических нарушений, оказывающих влияние на выполнение графика движения поездов при организации и выполнении перевозочного процесса на инфраструктуре ОАО "РЖД"?
[2 ответа] Положение об учете, расследовании и анализе технологических нарушений ...
4 вариантов ответа
13.
В течение какого времени с момента формирования оповещения о технологическом нарушении руководитель линейного подразделения, а в случае проведения расследования специалистами службы или структурного подразделения функционального филиала, руководитель службы или структурного подразделения функционального филиала обязан обеспечить его расследование и проконтролировать оформление результатов расследования в системе КАСАТ?
В течение 72-х часов.
3 вариантов ответа
14.
Как классифицируется задержка более 1 минуты у запрещающего показания входного светофора станции пассажирского, пригородного или грузового поезда?
Технологическое нарушение 2-ой категории
4 вариантов ответа
15.
К какой категории относится технологическое нарушение, приведшее к задержке пассажирского или пригородного поезда на 6 минут и более?
1 категории
3 вариантов ответа
16.
Окончательное отнесение ответственности осуществляется?
В течение 72-х часов с момента формирования оповещения о технологическом нарушении при подтверждении...
3 вариантов ответа
17.
Удаление ошибочно сформированных оповещений о технологических нарушениях первым заместителем начальника железной дороги или другим работником, ответственным за учет технологических нарушений на железной дороге, назначенным приказом начальника железной дороги, на основании решения первого заместителя начальника железной дороги выполняется в срок до 15-го числа месяца, следующего за отчетным
До 15-го числа месяца, следующего за отчетным
3 вариантов ответа
18.
Перевод оповещений о технологических нарушениях в учет в качестве отказов в работе технических средств первым заместителем начальника железной дороги или другим работником, ответственным за учет технологических нарушений на железной дороге, назначенным приказом начальника железной дороги, на основании решения первого заместителя начальника железной дороги выполняется в срок
До 15-го числа месяца, следующего за отчетным
3 вариантов ответа
19.
Корректировка информации об окончательной ответственности за технологические нарушения после истечения регламентного срока (96 час) расследования, первым заместителем начальника железной дороги или другим работником, ответственным за учет технологических нарушений на железной дороге, назначенным приказом начальника железной дороги, на основании решения первого заместителя начальника железной дороги выполняется в срок
До 15-го числа месяца, следующего за отчетным
3 вариантов ответа
20.
В случае, когда в результате расследования задержки поезда(ов), первоначально классифицированной как «технологическое нарушение», установлено, что ее причиной не являлось действие или бездействие персонала в нарушение требований действующих нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, правил, инструкций и иных нормативных документов ОАО "РЖД", и требуется корректировка, руководитель причастного линейного подразделения, службы или структурного подразделения функционального филиала обязан подготовить и направить в адрес первого заместителя начальника железной дороги необходимые материалы
В течение 240 часов с момента формирования в системе КАСАТ оповещения о технологическом нарушении
3 вариантов ответа