Автотормоза
1084 вопросовСтраница 21 из 55
401.
По какому количеству вагонов опробуют ЭПТ при сокращенном опробовании при прицепке вагонов?
Проверяю действие тормоза на каждом прицепленном вагоне
4 вариантов ответа
402.
Укажите последствия утечки воздуха из запасного резервуара пассажирского вагона:
Самопроизвольный отпуск тормоза
3 вариантов ответа
403.
При обнаружении в пути следования у пассажирского вагона ползуна глубиной более 2 мм, но не более 6 мм разрешается следовать поезду со скоростью не более:
15 км/ч
3 вариантов ответа
404.
Ниже, какого давления не следует разряжать тормозную магистраль пассажирского поезда?
3,5 кгс/см2
3 вариантов ответа
405.
Действия машиниста пассажирского поезда при перезарядке тормозной магистрали до 7 кг/см2?
Произвести торможение снижением давления до 5 кгс/кв.см, через 15-20с, отпустить тормоза повышением ...
3 вариантов ответа
406.
В чем необходимо убедиться до технического обслуживания тормозного оборудования вагонов в пассажирских поездах, оборудованных электроотоплением?
В выключении источника питания высоковольтной цепи отопления
3 вариантов ответа
407.
Последняя ступень отпуска ЭПТ выполняется с выдержкой ручки крана машиниста в I положении до повышения давления в уравнительном резервуаре до:
5,2—5,4 кгс/см2
3 вариантов ответа
408.
Какое допускается снижение давления в уравнительном резервуаре от первоначального зарядного давления при полном давлении в тормозных цилиндрах при проверке ЭПТ?
Не более 0,5 кгс/см
3 вариантов ответа
409.
Что обязан сделать машинист пассажирского поезда во время проведения проверки целостности ТМ, при срабатывании автотормозов локомотива?
Протянуть ленту скоростемера и произвести ступень торможения снижением давления в уравнительном резе...
3 вариантов ответа
410.
Если в поезде имеется не более двух вагонов без электропневматического тормоза, то после достижения необходимого давления в тормозных цилиндрах необходимо:
Ручку крана машиниста перевести в 3 положение
3 вариантов ответа
411.
При отпуске автотормозов в пассажирском поезде после служебных торможений ручку крана машиниста выдерживать в I положении до получения давления в уравнительном резервуаре
5,0—5,2 кгс/см2
3 вариантов ответа
412.
Назовите минимальную величину снижения давления в тормозной магистрали пассажирского поезда при служебном торможении?
0,3 кгс/см2
3 вариантов ответа
413.
Величина первой ступени торможения пассажирского поезда если за время отпуска автотормозов запасные резервуары не успевают подзарядиться до установленного давления:
0,6 кгс/см2
3 вариантов ответа
414.
При отпуске автотормозов после служебного торможения в пассажирском поезде менее 7 вагонов ручку крана машиниста выдерживать в I положении до получения давления в уравнительном резервуаре
На 1—2 с и последующим перемещением ее в поездное положение
3 вариантов ответа
415.
Когда машинист пассажирского поезда во время проведения проверки целостности ТМ, может произвести отпуск тормозов после разрядки на 0,5—0,6 кгс/см2?
После окончания выпуска воздуха из магистрали через кран машиниста
3 вариантов ответа
416.
При составлении и выдаче машинисту справки формы ВУ-45 результат проверки плотности тормозной сети поезда от локомотива записывает:
Работник производивший опробование автотормозов
3 вариантов ответа
417.
Для проверки действия электропневматического тормоза в пути следования необходимо выполнить ступень торможения
До получения давления в тормозных цилиндрах локомотива 1,0 - 1,5 кгс/см2
3 вариантов ответа
418.
Какой документ составляется начальником поезда при срыве стоп-крана в пассажирском поезде?
Акт установленной формы.
3 вариантов ответа
419.
Зарядное давление ТМ сплотки, в составе которой имеются пассажирские локомотивы:
5,0-5,2
3 вариантов ответа
420.
Каким образом сразу после прицепки к пассажирскому поезду машинист должен проверить качество сцепления локомотива с первым вагоном?
По сигнальным отросткам замков автосцепок
3 вариантов ответа