ТНК-ЦШ 0168-2015 Колесосбрасывающий башмак. Проверка зазора между опорной поверхностью и головкой рельса
84 вопросовСтраница 4 из 5
61.
Верно ли, что если на шаблоне ША-КСБ нет отметки о проверке, но при этом на нем нет видимых дефектов, то его можно применять?
Нет, это неверно, так как наличие отметки о проверке обязательно
3 вариантов ответа
62.
Шаблон для проверки колесосбрасывающего башмака ША-КСБ, который применяется для проверки зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса, должен иметь отметку о проверке в РТУ. Верно ли это?
Да, это верно
3 вариантов ответа
63.
В каких сигнальных жилетах должны быть электромеханики при проверке зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса?
Оранжевого цвета со световозвращающими полосами
3 вариантов ответа
64.
Допустимо ли выполнять работы по проверке зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса в сигнальных жилетах желтого цвета со световозвращающими полосами?
Нет, недопустимо. Работа проводится только в жилетах оранжевого цвета со световозвращающими полосами
3 вариантов ответа
65.
Работа по проверке зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса проводится в сигнальных жилетах оранжевого цвета без световозвращающих полос. Допустимо ли это?
Нет, недопустимо. Работа проводится только в жилетах оранжевого цвета со световозвращающими полосами
3 вариантов ответа
66.
Должна ли работа по проверке зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса производиться в сигнальных жилетах желтого цвета со световозвращающими полосами?
Нет, работа проводится только в жилетах оранжевого цвета со световозвращающими полосами
3 вариантов ответа
67.
В сигнальных жилетах какого цвета производится проверка зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса?
Оранжевого цвета со световозвращающими полосами
3 вариантов ответа
68.
Верно ли, что проверка зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса производится в сигнальных жилетах только желтого цвета со световозвращающими полосами?
Нет, неверно. Только в жилетах оранжевого цвета со световозвращающими полосами
3 вариантов ответа
69.
Работа по проверке зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса производится в сигнальных жилетах только оранжевого цвета со световозвращающими полосами. Верно ли это?
Да, это верно
3 вариантов ответа
70.
Кто может выполнять проверку зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса?
Электромеханик, имеющий группу по электробезопасности не ниже III
3 вариантов ответа
71.
Допустимо ли выполнять проверку зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса электромонтеру СЦБ 5 разряда?
Нет, недопустимо
3 вариантов ответа
72.
Допустимо ли электромонтеру СЦБ 5 разряда, имеющему группу по электробезопасности НЕ ниже III, выполнять проверку зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса?
Нет, недопустимо. Это должен быть электромеханик, имеющий группу по электробезопасности не ниже III
3 вариантов ответа
73.
Какую группу по электробезопасности должен иметь электромеханик, производящий проверку зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса?
Не ниже III
3 вариантов ответа
74.
Можно ли выполнять проверку зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса электромеханику, имеющему группу по электробезопасности НЕ ниже III?
Да, можно
3 вариантов ответа
75.
Работа по проверке зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса может выполняться электромонтером СЦБ. Верно ли это?
Нет, работа выполняется только электромехаником, имеющим группу по электробезопасности не ниже III
3 вариантов ответа
76.
Работа по проверке зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса выполняется электромехаником СЦБ. Верно ли это?
Да, если электромеханик имеет группу по электробезопасности не ниже III
3 вариантов ответа
77.
Кто обязательно должен принимать участие совместно с электромехаником в проверке зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса?
Бригадир пути
3 вариантов ответа
78.
Допустимо ли проводить проверку зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса без участия бригадира пути?
Нет, недопустимо
3 вариантов ответа
79.
Проверка зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса произведена без участия дорожного мастера. Допустимо ли это?
Да, вполне допустимо, если присутствовал бригадир пути
3 вариантов ответа
80.
Работа по проверке зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса производится в промежутки между поездами электромехаником совместно
С бригадиром пути
3 вариантов ответа