КАСАНТ
123 вопросовСтраница 3 из 7
41.
В процессе формирования материалов расследования в системе КАСАНТ право корректировки информации о поездах, задержанных по причине отказов в работе технических средств, и о продолжительности их задержек,
Имеют работники службы корпоративной информатизации или иные работники, назначенные приказом начальн...
3 вариантов ответа
42.
Решение о необходимости перевода оповещения об отказе в работе технического средства в категорию технологического нарушения принимает
Первый заместитель начальника железной дороги (заместитель начальника железной дороги по территориал...
3 вариантов ответа
43.
В случае, когда в результате расследования было установлено, что причиной задержки поезда явилось технологическое нарушение, то задержка поезда
Подлежит учету и расследованию в Комплексной автоматизированной системе учета, расследования и анали...
3 вариантов ответа
44.
Для отказов работе технических средств 3-ей категории
Допускается оформление результатов расследования только в форме акта расследования отказа техническо...
3 вариантов ответа
45.
В случае, когда в результате расследования установлена ответственность другого линейного подразделения или службы/структурного подразделения функционального филиала, руководитель линейного подразделения обязан
Обеспечить перенаправление в системе КАСАНТ оповещения об отказе в работе технического средства с на...
3 вариантов ответа
46.
Реализация дополнительных мер предусматривается в процессе проведения расследования отказов в работе перечисленных технических средств:
Буксовых узлов колесных пар грузовых вагонов; грузовых вагонов, требующих проведения рекламационной ...
3 вариантов ответа
47.
Руководитель линейного подразделения обязан обеспечить его расследование
В течение 96-ти часов, а для отказов технических средств, требующих реализации дополнительных мер, –...
3 вариантов ответа
48.
В материалах расследования каких отказов технических средств указывается информация о работнике структурного подразделения функционального филиала, ответственном за возникновение отказа в работе технического средства
Относящихся к видам: эксплуатационный и производственный (при ремонте)
3 вариантов ответа
49.
Корректировка характера проявления отказа в работе технического средства на этапе оформления результатов расследования
Не допускается
3 вариантов ответа
50.
Сформированный в системе КАСАНТ акт расследования отказа технического средства
Распечатывается и заверяется подписью руководителя подразделения, возглавляющего расследование данно...
3 вариантов ответа
51.
Расследованию подлежат
Все случаи отказов в работе технических средств
3 вариантов ответа
52.
Неисправность тягового подвижного состава, приведшая к вынужденной остановке поезда на перегоне или на станции (где его стоянка не предусмотрена нормативным или вариантным графиком движения) с целью устранения неисправности силами локомотивной бригады
Учитывается в качестве отказа технического средства
3 вариантов ответа
53.
Случаи пережога контактного провода оперативно учитываются:
За структурными подразделениями Дирекции тяги, Центральной дирекции моторвагонного подвижного состав...
3 вариантов ответа
54.
Случаи излома токоприемников оперативно учитываются
За региональной дирекцией по энергообеспечению
3 вариантов ответа
55.
Случаи срабатывания УКСПС при отсутствии неисправностей механических частей подвижного состава и разрушения датчиков оперативно учитываются
За службой автоматики и телемеханики региональной дирекции инфраструктуры
3 вариантов ответа
56.
Случаи срабатывания УКСПС при отсутствии поездов оперативно учитываются
За службой автоматики и телемеханики региональной дирекции инфраструктуры
3 вариантов ответа
57.
Случаи остановки поезда из-за срабатывания УКСПС, если причина при первичном осмотре не установлена, после прохода пассажирского или почтово-багажного поезда
Оперативно учитываются за структурным подразделением АО Федеральная пассажирская компания
3 вариантов ответа
58.
Установленный в результате расследования факт срабатывания КТСМ из-за воздействия солнечного излучения, при условии соблюдения установленных требований к обслуживанию и эксплуатации устройства
Подлежит учету в качестве технологического нарушения в системе КАСАТ
3 вариантов ответа
59.
Случаи остановки поезда из-за воздействия на средства контроля КТСМ солнечного излучения, горячего груза (налив, битум) оперативно относятся:
За службой автоматики и телемеханики региональной дирекции инфраструктуры
3 вариантов ответа
60.
Случаи остановки поезда по показаниям устройств КТСМ из-за нагрева буксового узла или заторможенности колесных пар, если не выявлена неисправность самих устройств, оперативно учитываются:
В зависимости от принадлежности подвижной единицы, по которой произошло срабатывание
3 вариантов ответа