КАСАНТ
123 вопросовСтраница 1 из 7
1.
Случаи остановки поезда из-за срабатывания УКСПС, если причина при первичном осмотре не установлена, после прохода скоростного и высокоскоростного моторвагонного подвижного состава
Оперативно учитываются за структурным подразделением Дирекции скоростного сообщения
3 вариантов ответа
2.
Неисправности вагонов в составах пассажирских и грузовых поездов, не выявленные при техническом осмотре работниками железнодорожных администраций сопредельных государств на ПТО станции межгосударственного перехода, а также явившиеся следствием некачественного ремонта или технического обслуживания предприятиями указанных администраций, приведшие к невозможности дальнейшего следования поездов без устранения причины отказа, и приведшие к транспортным происшествиям или событиям, связанным с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, учитываются как отказы
1-й категории
3 вариантов ответа
3.
Неисправности вагонов в составах пассажирских и грузовых поездов, не выявленные при техническом осмотре работниками железнодорожных администраций сопредельных государств на ПТО станции межгосударственного перехода, а также явившиеся следствием некачественного ремонта или технического обслуживания предприятиями указанных администраций, приведшие к невозможности дальнейшего следования поездов без устранения причины отказа, учитываются как отказы
3-й категории, кроме случаев, приведших к транспортным происшествиям или событиям, связанным с наруш...
3 вариантов ответа
4.
При установленном в результате расследования отказа в работе технических средств, возникшего из-за наличия остродефектных рельсов, факте пропуска дефекта на этапе приемки в полевых условиях (передвижные рельсосварочные машины, мобильные рельсосварочные комплексы, алюмотермитная сварка) ответственность относится на
Службу пути региональной дирекции инфраструктуры
3 вариантов ответа
5.
Случаи остановки поезда из-за срабатывания УКСПС, если причина при первичном осмотре не установлена, после прохода специального железнодорожного подвижного состава
Оперативно учитываются за структурным подразделением Дирекции по эксплуатации путевых машин – структ...
3 вариантов ответа
6.
Случаи остановки поезда из-за срабатывания УКСПС, если причина при первичном осмотре не установлена, после прохода моторвагонного подвижного состава
Оперативно учитываются за структурным подразделением Центральной дирекции моторвагонного подвижного ...
3 вариантов ответа
7.
Случаи остановки поезда из-за срабатывания УКСПС, если причина при первичном осмотре не установлена, после прохода одиночного локомотива или сплотки локомотивов
Оперативно учитываются за структурным подразделением Дирекции тяги
3 вариантов ответа
8.
Случаи остановки поезда из-за срабатывания УКСПС, если причина при первичном осмотре не установлена, после прохода грузового или грузопассажирского поезда
Оперативно учитываются за службой вагонного хозяйства региональной дирекции инфраструктуры
3 вариантов ответа
9.
В случае выявления в ходе расследования отказа в работе технических средств, возникшего из-за наличия остродефектных рельсов, фактов нарушения технологии транспортировки или укладки рельсов (рельсовых плетей), вследствие которого развился дефект, ответственность за него относится
На структурные подразделения Центральной дирекции по ремонту пути
3 вариантов ответа
10.
В течение какого времени должно быть принято к учету (расследованию) оповещение об отказе в работе технического средства?
96 часов
3 вариантов ответа
11.
Кто организует расследование отказов в работе устройств безопасности, поездной и маневровой радиосвязи, установленных на локомотиве?
Дирекция по ремонту тягового подвижного состава
3 вариантов ответа
12.
Отказ, возникший в результате стихийных бедствий, грозовых атмосферных явлений, порч, краж, вандализма, умышленных или неправомерных действий третьих лиц, в том числе физических лиц, не являющихся работниками ОАО «РЖД», а также в результате повреждения внешнего оборудования и стекла высокоскоростного подвижного состава посторонними предметами (кроме случаев отсутствия предусмотренной конструкцией подвижного состава защиты внешнего оборудования):
Внешний отказ
3 вариантов ответа
13.
Отказ, возникший по причине, связанной с несовершенством или нарушением установленных правил и (или) норм проектирования и конструирования относится:
Конструктивный
3 вариантов ответа
14.
На какие уровни управления распространяется положение об учете, расследовании и анализе отказов в работе технических средств на инфраструктуре ОАО «РЖД» с использованием автоматизированной системы КАСАНТ:
Центральный, региональный, линейный
4 вариантов ответа
15.
Что является отказом для подразделений Центра фирменного транспортного обслуживания?
Нарушение размещения и крепления груза из-за неисправности средств крепления груза в вагоне, находящ...
3 вариантов ответа
16.
Ответственность за отказы в работе технических средств, вызванные воздействием грозовых атмосферных явлений, относится
На линейные подразделения, службы или структурные подразделения функциональных филиалов, на балансе ...
3 вариантов ответа
17.
Отказы в работе технических средств, возникшие в результате стихийных бедствий (наводнения, ураганы, землетрясения, лесные пожары и др.), террористических актов, случаев суицида, чрезвычайных ситуаций техногенного характера, классифицируемых в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 21 мая 2007 г. № 304 «О классификации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» учитываются
Как отказы технических средств 3-й категории и относятся за прочими причинами без вины линейных подр...
3 вариантов ответа
18.
В случае выполнения работ сторонней организацией с отклонением от утвержденной проектной документации, технических условий и действующих требований по производству работ на железнодорожном транспорте, ответственность за отказы в работе технических средств, возникшие по причине нарушения технологии и правил производства работ этой организацией, относится
На соответствующие дирекции (Дирекцию по комплексной реконструкции железных дорог и строительству об...
3 вариантов ответа
19.
В случае выполнения работ сторонней организацией при отсутствии представителей эксплуатирующих подразделений, согласовывающих начало работ, ответственность за отказы в работе технических средств, возникшие по причине нарушения технологии и правил производства работ этой организацией, относится
На соответствующие дирекции (Дирекцию по комплексной реконструкции железных дорог и строительству об...
3 вариантов ответа
20.
В случае отсутствия у сторонней организации разрешающих документов на строительство (реконструкцию) объектов в соответствии с действующими требованиями, ответственность за отказы в работе технических средств, возникшие по причине нарушения технологии и правил производства работ этой организацией, относится
На соответствующие дирекции (Дирекцию по комплексной реконструкции железных дорог и строительству об...
3 вариантов ответа