Что необходимо предпринять если произошло срабатывание SF1 (управление) после включения тумблера БВ на электровозе 2ЭС6?
Тема: Тормозное оборудование локомотивов, пневматические цепи, методы устранения неисправностей
Варианты ответа
В высоковольтной камере принудительно открыть жалюзи с обеих сторон, за шкафом МПСУ и Д от клапана КР10 отсоединить разъем, тумблер SA32 перевести на секцию с исправным клапаном КР10, дальнейшее следование обычным порядком
Отключить тумблер «токоприемник», восстановить АЗВ, в машинном отделении разъединители заземлители изоляционной рукояткой установить в положение поднятия токоприемника, отсоединить разъемы от электропневматических вентилей разъединителей и заземлителей обеих секций
АЗВ на неисправной секции отключить, переключателем SA28 отключить двигатели секции, тумблер SA32 в положение «прицепная», дальнейшее следование на исправных секциях
Всего вариантов: 3•Правильных: 1