ТНК ЦШ 0176-2015
137 вопросовСтраница 2 из 7
21.
Выяснилось, что напряжение, измеренное между рельсами, в 3 раза больше напряжения, измеренного между болтом стяжной полосы и одним из рельсов. Электромеханик сделал вывод, что необходимо заменить изоляционную втулку. Прав ли он?
Нет, измерения показали, что изоляция исправна
2 вариантов ответа
22.
При проверке выяснилось, что напряжение, измеренное между рельсами, в 3 раза больше напряжения, измеренного между болтом стяжной полосы и одним из рельсов. Следует ли принять меры?
Нет
3 вариантов ответа
23.
Если напряжение, измеренное между рельсами, в 3 раза больше напряжения, измеренного между болтом стяжной полосы и одним из рельсов, то:
Изоляция исправна
3 вариантов ответа
24.
Если напряжение, измеренное между рельсами менее, чем в 2 раза больше напряжения, измеренного между межостряковой тягой и одним из рельсов, то изоляция неисправна, необходимо определить конкретное место пробоя.
Да
2 вариантов ответа
25.
Напряжение, измеренное между рельсами оказалось в 1,5 раза больше напряжения, измеренного между межостряковой тягой и одним из рельсов. Что это означает?
Изоляция неисправна, необходимо определить конкретное место неисправности изоляции
3 вариантов ответа
26.
При проверке напряжение, измеренное между рельсами оказалось в 1,5 раза больше напряжения, измеренного между межостряковой тягой и одним из рельсов. Что в этом случае должен сделать электромеханик?
Изоляция неисправна, необходимо определить конкретное место неисправности изоляции
3 вариантов ответа
27.
Если напряжение, измеренное между рельсами оказалось в 1,5 раза больше напряжения, измеренного между межостряковой тягой и одним из рельсов, то:
Изоляция неисправна, необходимо определить конкретное место несправности изоляции
3 вариантов ответа
28.
Если изоляция накладок изостыка нарушена, напряжение, измеренное между рельсами будет в 2 и более раз больше напряжений, измеренных между рельсом и соответствующими накладками изостыка.
Нет
2 вариантов ответа
29.
Допустимо ли, чтобы напряжение между рельсами было в 2 раза больше напряжений, измеренных между рельсом и соответствующими накладками изостыка?
Да, это означает, что изоляция накладок изостыка не нарушена
2 вариантов ответа
30.
Измерено напряжение между рельсами. Оно оказалось в 1,5 раза больше напряжений между рельсом и соответствующими накладками изостыка. Что это означает?
Изоляция накладок изостыка нарушена
2 вариантов ответа
31.
Состояние изолирующих стыков с металлическими накладками в основном контролируется измерением напряжений «рельс – накладка».
Да
2 вариантов ответа
32.
Производить контроль состояния изолирующих стыков с металлическими накладками следует в основном с помощью индикатора рельсовых цепей.
Нет
2 вариантов ответа
33.
Проверку состояние изолирующих стыков с металлическими накладками электромеханик предполагает осуществить измерением напряжений «рельс – накладка». Прав ли он?
Да
3 вариантов ответа
34.
Контроль состояния изолирующих стыков с металлическими накладками следует производить следующим образом:
Произвести измерение напряжений «рельс – накладка»
3 вариантов ответа
35.
Состояние изолирующих стыков с металлическими накладками в основном контролируется:
Измерением напряжений «рельс – накладка»
3 вариантов ответа
36.
При осмотрах состояния изоляции железобетонных шпал следует обратить внимание на отсутствие касания между собой клеммы и закладного болта.
Да
2 вариантов ответа
37.
При осмотрах состояния изоляции железобетонных шпал главное, на что следует обратить внимание – отсутствие продольных и поперечных трещин на шпале.
Нет
2 вариантов ответа
38.
Можно ли считать состояние изоляции железобетонных шпал удовлетворительным, если обнаружено касание между собой клеммы и закладного болта?
Нельзя
3 вариантов ответа
39.
Допустимо ли при осмотре железобетонных шпал не обратить внимания на то, отсутствует ли касание между собой клеммы и закладного болта?
Нет
2 вариантов ответа
40.
При осмотрах состояния изоляции железобетонных шпал следует обратить внимание на отсутствие:
Касания между собой клеммы и закладного болта
3 вариантов ответа