ТНК ЦШ 0147-2015
103 вопросовСтраница 1 из 6
1.
Проверка видимости показаний светофоров со светодиодными модулями производится аналогично проверке видимости показаний светофоров с лампами накаливания. А что еще должен проверить электромеханик?
Количество негорящих светодиодов
3 вариантов ответа
2.
На каком минимальном расстоянии должны быть отчетливо различимы показания выходных и маршрутных светофоров главных железнодорожных путей?
Не менее 400 метров
3 вариантов ответа
3.
Допустимо ли при нахождении на железнодорожных путях пользоваться музыкальными плеерами?
Нет, недопустимо
3 вариантов ответа
4.
Допустимо ли, устраняя отказ в работе устройств СЦБ и находясь на железнодорожных путях, использовать портативный планшетный компьютер для ознакомления с принципиальными схемами?
Нет, недопустимо. Требуется отойти от железнодорожных путей на безопасное расстояние
3 вариантов ответа
5.
Допустимо ли считать законченной проверку видимости показаний светофоров со светодиодными модулями, если электромеханик не обратил внимания на количество негорящих светодиодов?
Нет, недопустимо
3 вариантов ответа
6.
Допустимо ли считать, что норма видимости маршрутного светового указателя со светодиодными системами выше, чем у маршрутного указателя с лампами накаливания?
Нет, недопустимо. Требования к видимости светодиодных и ламповых систем одинаковые
3 вариантов ответа
7.
Требуется ли при проверке видимости показаний светофоров со светодиодными модулями определять количество перегоревших светодиодов?
Да, требуется
3 вариантов ответа
8.
Чем отличается проверка видимости сигнальных показаний светофоров со светодиодными модулями от проверки видимости ламповых светофоров?
Дополнительно определяют количество негорящих светодиодов
3 вариантов ответа
9.
Верно ли, что при проверке видимости показаний светофоров со светодиодными системами электромеханик обязан определять количество негорящих светодиодов?
Да, верно
3 вариантов ответа
10.
Проверка видимости показаний светофоров со светодиодными модулями производится аналогично проверке видимости показаний светофоров с лампами накаливания, при этом дополнительно определяется количество негорящих светодиодов. Верно ли это?
Да, верно
3 вариантов ответа
11.
Видимость какого огня проверяют на перегоне?
Видимость того огня, который в данный момент горит на светофоре
3 вариантов ответа
12.
Допустимо ли НЕ проверять видимость запрещающих показаний проходных светофоров, если видимость разрешающих показаний соответствует требованиям ПТЭ?
Да, допустимо
3 вариантов ответа
13.
Допустимо ли считать проверку видимости предупредительного светофора оконченной, если в момент проверки на светофоре горел желтый огонь?
Да, допустимо
3 вариантов ответа
14.
Вправе ли электромеханик потребовать включения заградительных светофоров железнодорожного переезда, расположенного на перегоне, для проверки видимости?
Да, вправе
3 вариантов ответа
15.
Каким образом электромеханик должен проверить видимость зеленой светящейся полосы на входном светофоре?
Запросить у ДСП открытие светофора с включением зеленой полосы
3 вариантов ответа
16.
Верно ли, что на перегонах проверяют видимость запрещающего огня?
Нет, неверно
3 вариантов ответа
17.
На перегоне проверяют видимость того огня, который в данный момент горит на светофоре. Верно ли это?
Да, верно
3 вариантов ответа
18.
Видимость какого огня проверяют на станциях?
Видимость запрещающего огня
3 вариантов ответа
19.
Допустимо ли НЕ проверять видимость разрешающих показаний станционных светофоров, если видимость запрещающих показаний соответствует требованиям ПТЭ?
Да, вполне допустимо
3 вариантов ответа
20.
Допустимо ли считать проверку видимости маршрутного светофора оконченной, если в момент проверки на светофоре горел желтый огонь?
Нет, недопустимо. Требуется проверить видимость запрещающего показания
3 вариантов ответа