ТНК ЦШ 0134-2015
80 вопросовСтраница 1 из 4
1.
Для устройств пневматической очистки, выполненных по типовому альбому ТО-146 с применением шаговых искателей, время очистки одной стрелки независимо от выбранного режима составляет
4 секунды
3 вариантов ответа
2.
Можно ли считать, что оформление результатов проверки устройств очистки стрелок выполнено в полном объеме, если НЕ составлен акт произвольной формы совместно с ПД?
Нет, нельзя. Акт должен составляться обязательно
3 вариантов ответа
3.
Допустимо ли НЕ делать запись в журнале ДУ-46 об окончании работ по проверке устройств очистки стрелок?
Нет, недопустимо
3 вариантов ответа
4.
Какую запись следует сделать в журнале ДУ-46 по окончании работ по проверке устройств очистки стрелок?
Об окончании работ, с указанием обнаруженных недостатков и сроков их устранения, отмене оповещения
3 вариантов ответа
5.
Верно ли, что по результатам проверки устройств пневматической обдувки и/или электрообогрева остряков стрелок совместно с дорожным мастером составляется акт произвольной формы?
Да, совершенно верно, если еще сделана запись в журнале ДУ-46
3 вариантов ответа
6.
По окончании работ по проверке устройств очистки стрелок электромеханик должен сделать запись в журнале ДУ-46 об окончании работ и отмене оповещения. Верно ли это?
Да, совершенно верно
3 вариантов ответа
7.
Во время обдувки стрелки совместно с дорожным мастером необходимо убедиться, что обдувается отжатый остряк в плюсовом и минусовом положениях стрелки. Верно ли это?
Да, верно
3 вариантов ответа
8.
Электромеханик произвёл проверку автоматической обдувки стрелок совместно с дорожным мастером. При проверке обнаружена утечка воздуха. Допустимо ли НЕ предпринимать меры в этом случае?
Нет, недопустимо
3 вариантов ответа
9.
Допустимо ли считать проверку выполненной, если обдувка стрелки была проверена только в минусовом положении?
Нет, недопустимо. Стрелка должна проверяться в плюсовом и минусовом положениях
3 вариантов ответа
10.
Проверка действия обдувки электромехаником совместно с дорожным мастером выполняется:
В плюсовом и минусовом положении стрелки
3 вариантов ответа
11.
В каком положении должна находиться стрелка для проверки автоматической обдувки?
Проверка проводится в плюсовом и минусовом положениях стрелки
3 вариантов ответа
12.
Верно ли что дорожный мастер определяет положение стрелки для проверки?
Нет, неверно. Стрелка должна проверяться в плюсовом и минусовом положениях
3 вариантов ответа
13.
Проверка действия обдувки электромехаником совместно с дорожным мастером выполняется в плюсовом и минусовом положении стрелки. Верно ли это?
Да, верно
3 вариантов ответа
14.
Электромеханик обнаружил во время проверки, что обдувается прижатый остряк. Следует ли принять меры?
Да, следует выяснить и устранить причину
3 вариантов ответа
15.
При автоматической очистке стрелок обдуваются одновременно оба остряка. Допустимо ли это?
Нет, недопустимо
3 вариантов ответа
16.
Допустима ли утечка воздуха при закрытых клапанах очистки стрелок?
Нет, недопустима
3 вариантов ответа
17.
Во время обдувки стрелки совместно с дорожным мастером необходимо убедиться:
В исправности арматуры обдувки и ЭПК, в отсутствии утечки воздуха и в том, что обдувается отжатый ос...
3 вариантов ответа
18.
На что следует обратить внимание при проверке состояния и действия напольных устройств автоматической очистки стрелок?
На исправность арматуры пневматической обдувки и ЭПК, отсутствие утечки воздуха и в том, что обдувае...
3 вариантов ответа
19.
Верно ли, что при автоматической обдувке стрелок должен обдуваться отжатый остряк?
Да, совершенно верно
3 вариантов ответа
20.
Во время обдувки стрелки совместно с дорожным мастером необходимо убедиться в соблюдении цикличности обдувки. Верно ли это?
Неверно. Нужно убедиться в исправности арматуры обдувки и ЭПК и том, что обдувается отжатый остряк
3 вариантов ответа