Тепловоз 2ТЭ25КМ
700 вопросовСтраница 28 из 35
541.
Безопасное расстояние, на которое необходимо отцепить и отвести локомотив от состава поезда, если пожар не может быть ликвидирован силами локомотивной бригады и имеющимися средствами
Не менее 50 метров
4 вариантов ответа
542.
Минимальное безопасное расстояние, на которое необходимо отвести от поезда горящий вагон с взрывчатыми материалами, и действовать далее в соответствии с требованиями, изложенными в аварийной карточке на данный вид груза:
Не менее 800 метров
4 вариантов ответа
543.
Безопасное расстояние, на которое необходимо немедленно отвести от поезда горящую цистерну с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, и действовать далее в соответствии с требованиями, изложенными в аварийной карточке на данный вид груза:
200 метров
4 вариантов ответа
544.
Безопасное расстояние, на которое необходимо отвести горящий вагон от поезда со сжатыми и сжиженными газами в баллонах и действовать далее в соответствии с требованиями, изложенными в аварийной карточке на данный вид груза:
200 метров
4 вариантов ответа
545.
Действия машиниста при нарушении нормальной работы УКБМ:
Установить тумблер А1 в положение «Выкл», тумблер А2 в положение «Тест»
4 вариантов ответа
546.
Условия следования поезда при ползуне более 12 мм на вагонной колёсной паре:
Скорость не более 10 км/ч при условии исключения вращения колёсной пары
4 вариантов ответа
547.
Если контроллер выведен в тяговую позицию, но локомотив в движение не приведен:
Через 72±2 сек. раздастся непрекращающийся свисток ЭПК. Прекратить свисток ЭПК невозможно ни одной и...
4 вариантов ответа
548.
Техническое средство, обеспечивающее защиту от поражения электрическим током за счет того, что ток уходит по пути наименьшего сопротивления:
Заземление
4 вариантов ответа
549.
Напряжение, обусловленное электрическим током, протекающим по земле или по токопроводящему полу и равное разности потенциалов между двумя точками поверхности земли (пола), находящимися на расстоянии одного шага человека:
Шаговое напряжение
4 вариантов ответа
550.
Расстояние, на которое запрещается приближаться и прикасаться к оборванным проводам контактной сети, ВЛ и находящимся на них посторонним предметам, независимо от того, касаются они или не касаются земли и заземленных конструкций:
Ближе 8 м
4 вариантов ответа
551.
Безопасный порядок выхода из опасной зоны, образовавшейся от лежащего на земле оборванного провода, для предотвращения попадания под шаговое напряжение:
Следует выходить из опасной зоны небольшими (не более 0,1 метра) шагами, передвигая ступни ног по зе...
4 вариантов ответа
552.
Для приведения в рабочее состояние схемы АЛСН при включении ЭПК-150 необходимо:
Нажать рукоятки РБ-1 и РБ-2 совместно
4 вариантов ответа
553.
Продолжительность нажатия на рукоятку бдительности:
2±0,5 сек
4 вариантов ответа
554.
Действия машиниста, если при трогании с места раздался свисток ЭПК и загорелась сигнальная лампочка «Л 168» на пульте машиниста:
Установить контроллер в тяговую позицию или нажать специальную кнопку "Л 168" на пульте машиниста
4 вариантов ответа
555.
Минимальное давление в главных резервуарах при включении устройств АЛСН:
Не менее 7,0 кгс/см2
4 вариантов ответа
556.
Использование технических средств станции устанавливается:
Техническо-распорядительным актом
4 вариантов ответа
557.
Показание светофора, которое соответствует требованиям: разрешается локомотиву, моторвагонному поезду, мотовозу, дрезине следовать на свободный участок железнодорожного пути с особой осторожностью и со скоростью на железнодорожных путях общего пользования – не более 20 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования – не более 15 км/ч, до маршрутного светофора с красным огнем.
Три жёлтых огня
4 вариантов ответа
558.
Показание светофора, которое соответствует требованиям: разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию по главному железнодорожному пути с установленной скоростью, следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт.
Один зелёный огонь
4 вариантов ответа
559.
Входные, проходные, заградительные светофоры, светофоры прикрытия на прямых участках пути должны быть днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления подвижной единицей на расстоянии не менее:
1000 м
4 вариантов ответа
560.
Пересечения в одном уровне и сплетения железнодорожных путей, а также разводные мосты должны ограждаться светофорами прикрытия, установленными с обеих сторон от предельных столбиков или начала моста на расстоянии не ближе:
50 м
4 вариантов ответа