Тепловоз 2ТЭ10
734 вопросовСтраница 9 из 37
161.
Блок Л116У устанавливается:
На маневровых локомотивах
4 вариантов ответа
162.
Места обязательного пломбирования локомотивных устройств АЛСН:
3СЛ2М, ЭПК, краны к ЭПК, тумблер «К», общий ящик, ФЛ25/75, дополнительные приборы безопасности, РБ1,...
4 вариантов ответа
163.
Назначение локомотивной аппаратуры АЛСН (ИР):
Дублирует показание сигналов путевых светофоров по рельсовым цепям, для передачи в ДКСВ-1
4 вариантов ответа
164.
Назначение локомотивной аппаратуры АЛСН (ФЛ25/75):
Для выделения полезной частоты АЛСН (25, 50, 75 Гц)
4 вариантов ответа
165.
Принцип работы системы ТСКБМ:
На изменении электрического сопротивления кожи человека
4 вариантов ответа
166.
Неисправности приемных катушек:
Обрыв обмотки, межвитковое замыкание, образование конденсата в периоды резких изменений температуры
4 вариантов ответа
167.
АЛСН оснащается:
Автостопом, проверкой бдительности, контролем скорости и дополнительными приборами безопасности
4 вариантов ответа
168.
Если при проверке бдительности с нажатием РБ-1, РБ-2 свисток ЭПК-150 не прекращается (неисправен ЭПК-150), то машинист должен:
Сорвать пломбу и снять предохранительную скобу на разобщительном кране от ЭПК к ТМ, перекрыть разобщ...
4 вариантов ответа
169.
В случае нарушения нормальной работы устройств АЛСН при следовании поезда со скоростью выше контролируемой устройствами АЛСН разрешается временно выключать ключом ЭПК автостопа:
На 5–7 сек
4 вариантов ответа
170.
К дополнительным приборам безопасности относятся:
Системы (устройства), отвечающие за какой-либо алгоритм работы
4 вариантов ответа
171.
Уровень напряжения источника питания устройств АЛСН:
Не ниже 45 В и не выше 55 В
4 вариантов ответа
172.
Отправление поездов с разграничением их временем производится:
Только при телефонных средствах связи или электрожезловой системе с развинчивающимися жезлами
4 вариантов ответа
173.
При приеме поезда на станцию по неправильному пути по открытому светофору:
Скорость зависит от сигнального значения светофора
4 вариантов ответа
174.
Стоящие на станционных железнодорожных путях без локомотива составы поездов, вагоны и специальный подвижной состав закрепляются:
Тормозными башмаками, стационарными устройствами, ручными тормозами или иными средствами закрепления
4 вариантов ответа
175.
Формула, по которой производится закрепление составов или групп вагонов, состоящих из однородного по весу железнодорожного подвижного состава, при выполнении закрепления на станции:
K=n(4i + 1) / 200
4 вариантов ответа
176.
Эксплуатация тормозных башмаков запрещается:
При отсутствии маркировки (клеймения)
4 вариантов ответа
177.
Требования, предъявляемые к тормозным башмакам:
Должны быть исправными и укладываться под разные оси состава таким образом, чтобы носок полоза башма...
4 вариантов ответа
178.
Реле, которое вводит в работу индуктивный датчик на тепловозе 2ТЭ10:
РУ10
4 вариантов ответа
179.
Контакты РВ3В стоят в цепи аппаратов тепловоза 2ТЭ10:
П1–П6
4 вариантов ответа
180.
Случайное включение пускового контактора Д1 тепловоза 2ТЭ10 в режиме тяги предотвращает контакт аппарата:
КВ
4 вариантов ответа