Тепловоз 2ТЭ10
734 вопросовСтраница 17 из 37
321.
Количество коренных шеек коленвала дизеля 10Д100:
12
4 вариантов ответа
322.
Цилиндровая втулка дизеля 10Д100 охлаждается:
Водой
4 вариантов ответа
323.
Количество выпускных окон цилиндровой втулки дизеля 10Д100:
10
4 вариантов ответа
324.
Количество впускных окон цилиндровой втулки дизеля 10Д100:
16
4 вариантов ответа
325.
Дизель 10Д100 имеет следующие ступени наддува:
Двухступенчатый
4 вариантов ответа
326.
Соединение рамы дизеля с блоком дизеля:
Болтовое
4 вариантов ответа
327.
Угол опережения подачи топлива в цилиндры дизеля 10Д100:
11 ± 10° до в.м.т.
4 вариантов ответа
328.
Нижний коленчатый вал дизеля 10Д100 работает с опережением относительно верхнего вала:
На 12 градусов
4 вариантов ответа
329.
Полный цикл работы двухтактного дизеля происходит за:
1 оборот коленчатого вала
4 вариантов ответа
330.
Дизель 10Д100 является:
Двухтактным
4 вариантов ответа
331.
Корпус фрикционного гасителя колебаний на тепловозе 2ТЭ10М приварен:
К боковым плоскостям продольных балок тележки
4 вариантов ответа
332.
На тепловозе 2ТЭ10М используется рессорное подвешивание:
Одноступенчатое индивидуальное
4 вариантов ответа
333.
Пружинные комплекты рессорного подвешивания по жесткости подразделяются:
На 3 группы
4 вариантов ответа
334.
Кожух тягового редуктора прикреплен к ТЭД болтами:
В трех точках
4 вариантов ответа
335.
Тип подвески ТЭД на тепловозах серии 2ТЭ10М:
Опорно-осевая подвеска
4 вариантов ответа
336.
Элементы конструкции букс, в которых допускаются трещины:
Не допускаются
4 вариантов ответа
337.
В буксе тепловоза установлены:
Два роликовых подшипника
4 вариантов ответа
338.
Тяговый редуктор классифицируется как:
Одноступенчатый
4 вариантов ответа
339.
Количество смазки, закладываемое в буксу тепловоза 2ТЭ10М:
2,5 кг
4 вариантов ответа
340.
Количество резинометаллических элементов, которые образуют упругую опору кузова 2ТЭ10М:
7
4 вариантов ответа