Положение об учете, расследовании и анализе отказов в работе технических средств
106 вопросовСтраница 1 из 6
1.
В работе каких технических средств подлежат обязательному учету отказы в соответствии с п. 1.4 Положения КАС АНТ?
Устройства автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда
3 вариантов ответа
2.
Сведения о неисправностях технических средств, на основании которых формируются оповещения об отказе в их работе, передаются в оперативном порядке после их возникновения. В течение какого времени должен быть произведен ввод в систему КАС АНТ оповещения об отказе в работе технических средств?
До окончания дежурной смены
3 вариантов ответа
3.
Как должны учитываться оповещения об одном и том же случае отказа в работе технического средства, сформированные в системе КАС АНТ различными способами и/или являющиеся следствием одного отказа?
Как один случай отказа в работе технического средства
3 вариантов ответа
4.
Какие отказы в работе технических средств подлежат обязательному учету в соответствии с п. 1.4 Положения КАС АНТ?
Железнодорожный подвижной состав, специальный железнодорожный подвижной состав, обращающийся на инфр...
3 вариантов ответа
5.
В случае установления в результате расследования отказа в работе технического средства, что его причиной явилось нарушение технологии или правил производства работ сторонней организацией, выполняющей работы на основании договорных отношений с функциональным филиалом или подразделением функционального филиала, являющимся владельцем поврежденного элемента инфраструктуры, на какую оргганизацию относится ответственность?
На стороннюю организацию
3 вариантов ответа
6.
Неисправности вагонов в составах пассажирских и грузовых поездов, не выявленные при техническом осмотре работниками железнодорожных администраций сопредельных государств на ПТО станции межгосударственного перехода, а также явившиеся следствием некачественного ремонта или технического обслуживания предприятиями указанных администраций, приведшие к невозможности дальнейшего следования поездов без устранения причины отказа, и приведшие к транспортным происшествиям или событиям, связанным с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, учитываются как отказы какой категории?
1-й категории
3 вариантов ответа
7.
Неисправности вагонов в составах пассажирских и грузовых поездов, не выявленные при техническом осмотре работниками железнодорожных администраций сопредельных государств на ПТО станции межгосударственного перехода, а также явившиеся следствием некачественного ремонта или технического обслуживания предприятиями указанных администраций, приведшие к невозможности дальнейшего следования поездов без устранения причины отказа, учитываются как отказы какой категории?
3-й категории, кроме случаев, приведших к транспортным происшествиям или событиям, связанным с наруш...
3 вариантов ответа
8.
На чью ответственность относятся отказы в работе технических средств, возникшие по причине технической неисправности устройств, железнодорожного подвижного состава или элемента инфраструктуры, находящихся на постгарантийном сервисном обслуживании (ремонте)?
На сервисные организации в соответствии с заключенными договорами
3 вариантов ответа
9.
На чью ответственность относятся отказы в работе технических средств, возникшие по причине технической неисправности локомотива, моторвагонного подвижного состава, пассажирского, грузового вагона и специального железнодорожного подвижного состава в период гарантийного пробега после постройки, выполнения заводского (среднего) ремонта и вызванные ненадлежащим качеством изготовления или ремонта отдельных элементов локомотивов, моторвагонного подвижного состава, пассажирского, грузового вагона и специального железнодорожного подвижного состава?
На сторонние ремонтные организации и машиностроительные заводы
3 вариантов ответа
10.
В случае, когда в результате расследования установлена ответственность другого линейного подразделения или службы/структурного подразделения функционального филиала, что обязан сделать руководитель линейного подразделения?
Обеспечить перенаправление в системе КАСАНТ оповещения об отказе в работе технического средства с на...
3 вариантов ответа
11.
За каким структурным подразделением оперативно учитываются случаи остановки поезда из-за срабатывания УКСПС, если причина при первичном осмотре не установлена, после прохода специального железнодорожного подвижного состава?
Оперативно учитываются за структурным подразделением Дирекции по эксплуатации путевых машин – структ...
3 вариантов ответа
12.
За каким структурным подразделением оперативно учитываются случаи остановки поезда из-за срабатывания УКСПС, если причина при первичном осмотре не установлена, после прохода моторвагонного подвижного состава?
Оперативно учитываются за структурным подразделением Центральной дирекции моторвагонного подвижного ...
3 вариантов ответа
13.
За каким структурным подразделением оперативно учитываются случаи остановки поезда из-за срабатывания УКСПС, если причина при первичном осмотре не установлена, после прохода одиночного локомотива или сплотки локомотивов?
Оперативно учитываются за структурным подразделением Дирекции тяги
3 вариантов ответа
14.
За каким структурным подразделением оперативно учитываются случаи остановки поезда из-за срабатывания УКСПС, если причина при первичном осмотре не установлена, после прохода грузового или грузопассажирского поезда?
Оперативно учитываются за службой вагонного хозяйства региональной дирекции инфраструктуры
3 вариантов ответа
15.
Сведения о неисправностях технических средств, на основании которых формируются оповещения об отказе в их работе, передаются в оперативном порядке после их возникновения. В течение какого времени должен быть произведен ввод в систему КАСАНТ оповещения об отказе в работе технических средств?
До окончания дежурной смены
3 вариантов ответа
16.
На ответственность какого подразделения оперативно относят технологические нарушения, произошедшие из-за разницы высот сверх допустимой нормы центров автосцепок между вагонами?
На ответственность подразделений Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры
3 вариантов ответа
17.
На кого возлагается персональная ответственность за полноту учета и расследования технологических нарушений?
На руководителей подразделений, ответственных за расследование
3 вариантов ответа
18.
Какие виды отказов верны?
Все варианты верны
5 вариантов ответа
19.
Сколько категорий отказов в работе технических средств?
4
5 вариантов ответа
20.
Какие технические средства, отказы в работе которых подлежат обязательному учету?
Все варианты верны
5 вариантов ответа