Машинист ЖДСМ
610 вопросовСтраница 26 из 31
501.
Как правильно выполнить продувку питательной и тормозной магистралей локомотива?
Путем трехкратного поочередного открытия с двух сторон концевых кранов
3 вариантов ответа
502.
С какой скоростью производятся маневры при подходе локомотива (с вагонами или без них) к вагонам?
Не более 3 км/ч
3 вариантов ответа
503.
Какое должно быть время наполнения уравнительного резервуара при поездном положении управляющего органа крана машиниста от 0 до 0,49 МПа (от 0 до 5 кгс/см2)?
30-40 секунд
3 вариантов ответа
504.
Порядок проверки сцепления локомотива с первым вагоном пассажирского поеэда
По сигнальным отросткам автосцепок
3 вариантов ответа
505.
Какие действия должен предпринять машинист ССПС при управлении хозяйственным поездом если при стоянке на промежуточной станции допущено самопроизвольное срабатывание тормозов?
Выполнить сокращенное опробование тормозов
3 вариантов ответа
506.
Что обязан сделать машинист ССПС при ступени торможения более 1,0 кгс/кв.см при инее, гололеде, когда сила сцепления колес с рельсами снижается?
Применить приборы пескоподачи
3 вариантов ответа
507.
Количество вагонов (осей), допускаемых к отправлению без справки «Об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии»:
5 вагонов
3 вариантов ответа
508.
Какой порядок следования поезда в случае возникновения неисправности тормозов в пути следования у предпоследнего вагона?
Поезд выводится с перегона до ближайшей станции со скоростью в соответствии с фактическим тормозным ...
3 вариантов ответа
509.
Какое время необходимо выдерживать между торможениями с целью предупреждения истощения автотормозов в грузовом или хозяйственном поезде при следовании по спуску, на котором выполняются повторные торможения?
60 секунд (1 минута)
4 вариантов ответа
510.
Какая должна быть величина снижения давления в УР при полном служебном торможении?
1,5-1,7 кгс/см²
4 вариантов ответа
511.
Темп экстренной разрядки тормозной магистрали краном машиниста, при установке управляющего органа крана машиниста в положение экстренного торможения
Не более 3 секунд
3 вариантов ответа
512.
Зарядное давление в тормозной магистрали ССПС, хозяйственного поезда, в состав которого входят подвижные единицы с воздухораспределителями грузового типа, включенными на средний режим
0,49 - 0,51 МПа
3 вариантов ответа
513.
Толщина тормозных колодок композиционных с сетчато-проволочным каркасом перед выездом ССПС
Не менее 10 мм
3 вариантов ответа
514.
Толщина композиционных с металлической спинкой после ТО и Р тормозного оборудования ССПС?
Не менее 20 мм
3 вариантов ответа
515.
Толщина композиционных колодок с сетчато-проволочным каркасом после ТО и Р тормозного оборудования ССПС
Не менее 15 мм
3 вариантов ответа
516.
Сколько времени не должны самопроизвольно отпускать воздухораспределители на горном режиме при проверке на чувствительность к торможению?
10 минут
3 вариантов ответа
517.
Сколько времени не должны самопроизвольно отпускать воздухораспределители на равнинном режиме при проверке на чувствительность к торможению?
5 минут
3 вариантов ответа
518.
Время от последнего торможения до торможения для проверки и подготовки работы автотормозов при снегопаде, свежевыпавшем снеге, уровень которого превышает уровень головок рельсов, пурге, снежных заносах
Свыше 20 минут
3 вариантов ответа
519.
Первая ступень торможения на ССПС и в хозяйственных поездах при температуре воздуха ниже минус 40° С, а также в условиях снегопадов, снежных заносов?
На 0,8-0,9 кгс/см²
3 вариантов ответа
520.
Что нужно сделать при снижении давления в главных резервуарах ССПС ниже установленной нормы 0,55 МПа (5,5 кгс/см²), вследствие отключения компрессоров по каким-либо причинам?
Выключить контроллер тяги и привести в действие автоматические тормоза
3 вариантов ответа