Локомотивное хозяйство
99 вопросовСтраница 4 из 5
61.
Основным критерием при определении расстояния между смежными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой с трехзначной сигнализацией, является:
Длина тормозного пути при полном служебном торможении и максимально реализуемая скорость, но не боле...
4 вариантов ответа
62.
С какой скоростью можно производить маневры при движении локомотива с вагонами, прицепленными сзади, а также при следовании одиночного специального самоходного подвижного состава по свободным путям?
Не более 40 км/ч.
3 вариантов ответа
63.
Какое показание должен принимать предупредительный светофор при возникновении неисправности устройств управления основным светофором?
Соответствующее запрещающему показанию связанного с ним основного светофора
3 вариантов ответа
64.
Высота автосцепки над уровнем верха головок рельсов у специального подвижного состава:
В порожнем состоянии не более 1080 мм, в груженом - не менее 980 мм
3 вариантов ответа
65.
C какой скоростью разрешается довести грузовой вагон без отцепки от поезда до ближайшего ПТО, имеющего средства для замены колесных пар при ползуне (выбоины) на колесной паре вагона глубиной более 1 мм, но не более 2 мм?
Не свыше 70 км/ч
3 вариантов ответа
66.
C какой скоростью разрешается довести пассажирский вагон без отцепки от поезда до ближайшего ПТО, имеющего средства для замены колесных пар при ползуне (выбоины) на колесной паре вагона глубиной более 1 мм, но не более 2 мм?
Не более 100 км/ч
3 вариантов ответа
67.
В каких случаях машинисту разрешается снижать установленную скорость движения поезда?
При условии ограничения видимости сигналов
3 вариантов ответа
68.
Какая максимально допустимая величина ползуна (выбоины) допускается на поверхности катания у локомотивов в эксплуатации?
Не более 1 мм
3 вариантов ответа
69.
При какой величине проката по кругу катания колесных пар локомотивов, обращающихся со скоростью движения до 120 км/ч, не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав?
Более 7 мм
3 вариантов ответа
70.
При какой толщине гребня колесных пар локомотивов, обращающихся со скоростью движения свыше 120 км/ч до 140 км/ч, не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав
Более 33 мм или менее 28 мм
3 вариантов ответа
71.
Чем дополняются групповые выходные и маршрутные светофоры?
Маршрутными указателями, показывающими номер пути, с которого разрешается отправление поезда
3 вариантов ответа
72.
Видимость показаний пригласительных сигналов и маневровых светофоров должна быть не менее:
200 м
3 вариантов ответа
73.
Сигнальные огни светофоров на прямых участках железнодорожного пути должны быть днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления подвижной единицей на расстоянии
Не менее 1000 метров
3 вариантов ответа
74.
На каком минимальном расстоянии должны быть отчетливо различимы показания выходных и маршрутных светофоров боковых путей?
Не менее 200 метров
3 вариантов ответа
75.
Какова номинальная ширина колеи (с допусками по сужению и уширению) между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках пути и на кривых радиусом 350 м и более?
1520 мм, -4 мм, +8 мм.
3 вариантов ответа
76.
Какой спуск считается затяжным?
От 0,008 до 0,010 протяжённостью 8 км и более
3 вариантов ответа
77.
Понятие «раздельный пункт»?
Пункт, разделяющий железнодорожную линию на перегоны или блок-участки.
3 вариантов ответа
78.
Как сигналисты и дежурные стрелочных постов должны встречать поезда в случае приема их на боковой железнодорожный путь в дневное время?
С развернутым желтым флагом
3 вариантов ответа
79.
Что означает зеленый сигнал проходного светофора на участках, оборудованных автоблокировкой с четырехзначной сигнализацией?
Впереди свободно три или более блок-участка
3 вариантов ответа
80.
Что означает сигнал входного (маршрутного) светофора "три жёлтых огня"?
Разрешается локомотиву, мотор-вагонному и самоходному специальному подвижному составу следовать на с...
3 вариантов ответа