Единый тест: Машинист электровоза
1719 вопросовСтраница 74 из 86
1461.
Сколько времени в поездах повышенного веса и длины необходимо выдержать с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения локомотива в движение после полного служебного торможения?
Не менее 4 мин
3 вариантов ответа
1462.
Величина первой ступени торможения при температуре ниже -30 С в грузовых поездах?
0.8 - 0.9 кгс/см2
3 вариантов ответа
1463.
Какое условие необходимо выполнить ТЧМ для пуска компрессоров после отстоя локомотива при температуре ниже -30 С?
Предварительно разогреть масло в картерах
3 вариантов ответа
1464.
Что обязан сделать машинист после прицепки к грузовому составу с незаряженной ТМ, после открытия концевых кранов?
Поставить ручку крана машиниста в I положение и выдержать до завышения давления в УР на 1.0-1.2 кгс/...
4 вариантов ответа
1465.
На сколько снижается расчетное тормозное нажатие в случае установки чугунных колодок вместо композиционных?
На 30%
3 вариантов ответа
1466.
В случае необходимости проверки действия автотормозов в не установленных местах разрешается выполнять ее, как правило:
На станционных путях имеющим площадку или спуск с учетом местных условий
3 вариантов ответа
1467.
По истечении какого времени стоянки грузового поезда необходимо выполнять проверку автотормозов?
30 мин
4 вариантов ответа
1468.
Необходимо ли в случае контрольной проверки тормозов на станции проверять правильность включения на грузовых вагонах режимов торможения в соответствии с загрузкой вагона (грузовой поезд)?
Да
2 вариантов ответа
1469.
Зарядное давление ТМ сплотки, в составе которой имеются грузовые локомотивы:
5,0-5,2
3 вариантов ответа
1470.
На каком расстоянии до запрещающего сигнала скорость движения не должна превышать 20 км/ч?
400-500 м
3 вариантов ответа
1471.
На какую величину не должна изменяться плотность ТМ при II положении и IV положении крана машиниста при опробовании автотормозов сформированного поезда от локомотива?
Более 10% в сторону уменьшения
3 вариантов ответа
1472.
Для какой цели непосредственно перед отправлением с грузовым поездом, после выполнения обязательного регламента «Минута готовности», машинист должен на 3-4 сек кратковременно перевести ручку крана машиниста усл.№ 394 в первое положение?
Для контроля длины ТМ, с целью исключения возможности отправления с перекрытыми кранами тормозной ма...
3 вариантов ответа
1473.
В какой момент производится проверка плотности тормозной сети грузового поезда во 2 положении ручки КМ?
После проверки целостности ТМ до проведения опробования
3 вариантов ответа
1474.
Меньше какой скорости нельзя начинать отпуск автотормозов поездах с составом длиной более 300 осей?
Менее 20 км/ч
3 вариантов ответа
1475.
Чем должны быть оборудованы локомотивы в поездах повышенного веса и длины?
Кранами машиниста, имеющими положение VA, и сигнализаторами разрыва тормозной магистрали с датчиком ...
3 вариантов ответа
1476.
Что должен сделать машинист второго поезда, при движении на соединение поездов, за 50-100м до хвостового вагона?
Снизить скорость до 3 км/ч
3 вариантов ответа
1477.
Величина снижения давления в УР при проверке действия автотормозов в зимнее время (грузовые груженые поезда)
0.8 - 0.9 кгс/см2
3 вариантов ответа
1478.
Что необходимо сделать в случае повторного торможения поезда из-за самопроизвольного срабатывания автотормозов в составе?
Произвести торможение и отпуск автотормозов установленным порядком, сообщив об этом ДНЦ или ДСП и за...
3 вариантов ответа
1479.
На каком расстоянии от головы и хвоста пассажирского поезда укладываются петарды для ограждения при сходе подвижного состава?
1000 метров
3 вариантов ответа
1480.
Проверку воздухораспределителя действующем через кран № 254 на чувствительность к торможению производить снижением давления в уравнительном резервуаре краном машиниста в один приём на:
0,7 –0,8 кгс/см2
3 вариантов ответа