Единый тест: Машинист электровоза
1719 вопросовСтраница 3 из 86
41.
Через сколько секунд после ступени торможения необходимо применить экстренное торможение с грузовым поездом?
30 с
3 вариантов ответа
42.
Сколько секунд необходимо выдерживать в заторможенном состоянии вспомогательный тормоз локомотива при отпуске тормозов в поезде повышенного веса и длины?
40—60 с
3 вариантов ответа
43.
Когда машинист обязан произвести отпуск тормозов после разрядки 0,5-0,6 при проверке целостности ТМ поезда длиной более 100 осей?
По сигналу осмотрщика хвостовой группы
3 вариантов ответа
44.
Сколько времени необходимо выдержать с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения локомотива в движение при воздухораспределителях, включенных на равнинный режим после ступени торможения?
Не менее 1,5 мин
3 вариантов ответа
45.
Каким положением ручки крана машиниста производится отпуск автотормозов при выполнении полного опробования грузового поезда длиной до 350 осей?
… 2
2 вариантов ответа
46.
У грузовых вагонов, не оборудованных авторежимом, при чугунных тормозных колодках воздухораспределители включать на средний режим при загрузке вагона:
3-6 тс на ось
3 вариантов ответа
47.
Сколько времени в поездах повышенного веса и длины необходимо выдержать с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения локомотива в движение после ступени торможения?
Не менее 3 мин
3 вариантов ответа
48.
Сколько времени необходимо выдержать с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения локомотива в движение при воздухораспределителях, включенных на горный режим после ступени торможения?
Не менее 2 мин
3 вариантов ответа
49.
Что необходимо сделать на спуске в случае снижения давления в магистрали грузового поезда ниже 3,8 кгс/см2, а по условиям профиля пути скорость дальнейшего движения будет снижаться настолько, что потребуется произвести отпуск автотормозов?
Останавливать поезд для подзарядки автотормозов не требуется
3 вариантов ответа
50.
У грузовых вагонов, не оборудованных авторежимом, при чугунных тормозных колодках воздухораспределители включать на порожний режим при загрузке вагона:
До 3 тс на ось
3 вариантов ответа
51.
У грузовых вагонов, не оборудованных авторежимом, при композиционных тормозных колодках воздухораспределители включать на порожний режим при загрузке вагона:
До 6 тс на ось
3 вариантов ответа
52.
У грузовых вагонов, не оборудованных авторежимом, при композиционных тормозных колодках воздухораспределители включать на средний режим при загрузке вагона:
Более 6 тс на ось
3 вариантов ответа
53.
Проверку действия автотормозов в пути следования производить снижением давления в уравнительном резервуаре одиночно следующего локомотива на
0,7—0,8 кгс/см2
3 вариантов ответа
54.
Сколько времени необходимо выдержать с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения локомотива в движение после экстренного торможения в поездах длиной более 100 осей?
Не менее 360 секунд (6 минут)
2 вариантов ответа
55.
Что необходимо сделать при торможении если время для подзарядки рабочих камер воздухораспределителей на равнинном режиме было менее 1 мин?
Ступень торможения производить снижением давления в уравнительном резервуаре на 0,3 кгс/см2 больше н...
3 вариантов ответа
56.
Проверку действия автотормозов в пути следования производить снижением давления в уравнительном резервуаре грузового груженого поезда на:
0,7—0,8 кгс/см2
3 вариантов ответа
57.
Сколько времени в поездах повышенного веса и длины необходимо выдержать с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения локомотива в движение после экстренного торможения?
Не менее 8 мин
3 вариантов ответа
58.
При зарядном давлении в тормозной магистрали на локомотиве грузового поезда 5,3—5,5 кгс/см2 давление в тормозной магистрали хвостового вагона должно быть при длине состава более 200 осей не менее:
4,5 кгс/см2
3 вариантов ответа
59.
Кто проводит операции по продувке тормозной магистрали локомотива, соединению рукавов и открытию кранов, при обслуживании локомотива одним машинистом?
Осмотрщик вагонов
3 вариантов ответа
60.
Сколько времени необходимо выдержать с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения локомотива в движение при воздухораспределителях, включенных на горный режим после полного служебного торможения?
Не менее 3,5 мин
3 вариантов ответа