Устройства безопасности
713 вопросовСтраница 1 из 36
1.
При какой температуре окружающего воздуха не допустимо обращение составов повышенного веса и длины (груженые вагоны)?
Ниже -30 С
3 вариантов ответа
2.
Какой из приведенных ниже ответов соответствует правильному вводу номера бокового пути, когда четный поезд прибывает на 5-й боковой путь?
"П" 5 "ввод" 0 "ввод"
3 вариантов ответа
3.
Время с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения пассажирского поезда длиной более 20 вагонов в движение после ступени торможения должно быть:
Не менее 40 с
3 вариантов ответа
4.
Через какое время произойдет срабатывание КОН при выключении ЭПК ключом во время движения локомотива, оборудованного АЛСН, если машинист не принял меры к снижению скорости ниже контролируемой?
Через 10-14 секунд
3 вариантов ответа
5.
После наполнения ТЦ до полного давления, при проверке недопустимого снижения давления в ТЦ на локомотиве оборудованном блокировочным устройством, необходимо:
Ручку блокировочного устройства перевести в верхнее положение
3 вариантов ответа
6.
Время с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения пассажирского поезда длиной до 20 вагонов в движение после ступени торможения должно быть:
Не менее 15 с
3 вариантов ответа
7.
Время с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения пассажирского поезда с воздухораспределителями западноевропейских типов длиной до 20 вагонов в движение после ступени торможения должно быть:
Не менее 1 мин
3 вариантов ответа
8.
Проверку действия автотормозов в пути следования производить снижением давления в уравнительном резервуаре грузопассажирского поезда на:
0,5—0,6 кгс/см2
3 вариантов ответа
9.
Проверку действия автотормозов в пути следования производить снижением давления в уравнительном резервуаре пассажирского поезда на:
0,5—0,6 кгс/см2
3 вариантов ответа
10.
Время с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения пассажирского поезда с воздухораспределителями западноевропейских типов длиной более 20 вагонов в движение после экстренного торможения должно быть:
Не менее 6 мин
3 вариантов ответа
11.
Время с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения пассажирского поезда длиной более 20 вагонов в движение после экстренного торможения должно быть:
Не менее 3 мин
3 вариантов ответа
12.
Время с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения пассажирского поезда с воздухораспределителями западноевропейских типов длиной более 20 вагонов в движение после ступени торможения должно быть:
Не менее 2 мин
3 вариантов ответа
13.
На какую величину необходимо завысить давление в ТМ поезда после прицепки локомотива к грузовому поезду с заряженной ТМ?
0,5-0,7 кгс/см2
3 вариантов ответа
14.
Каким положением ручки крана машиниста производится отпуск автотормозов при выполнении полного опробования?
...2
2 вариантов ответа
15.
У вагонов, оборудованных авторежимом или имеющих на кузове трафарет "Однорежимный", включать воздухораспределитель при композиционных колодках
На средний режим
3 вариантов ответа
16.
Через сколько секунд после ступени торможения необходимо применить экстренное торможение с грузовым поездом?
30 с
3 вариантов ответа
17.
Сколько секунд необходимо выдерживать в заторможенном состоянии вспомогательный тормоз локомотива при отпуске тормозов в поезде повышенного веса и длины?
40—60 с
3 вариантов ответа
18.
Когда машинист обязан произвести отпуск тормозов после разрядки 0,5-0,6 при проверке целостности ТМ поезда длиной более 100 осей?
По сигналу осмотрщика хвостовой группы
3 вариантов ответа
19.
Сколько времени необходимо выдержать с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения локомотива в движение при воздухораспределителях, включенных на равнинный режим после ступени торможения?
Не менее 1,5 мин
3 вариантов ответа
20.
Каким положением ручки крана машиниста производится отпуск автотормозов при выполнении полного опробования грузового поезда длиной до 350 осей?
… 2
2 вариантов ответа