Назад к теме "Управление тормозами железнодорожного подвижного состава, использование устройств и систем безопасности движения и действия локомотивных бригад при возникновении нестандартных ситуаций"

Причины падения давления в тормозной магистрали подвижного состава:

Тема: Управление тормозами железнодорожного подвижного состава, использование устройств и систем безопасности движения и действия локомотивных бригад при возникновении нестандартных ситуаций

Варианты ответа

Разъединение тормозных рукавов или другое нарушение целостности тормозной магистрали в составе поезда

Обрыв (саморасцеп) автосцепных устройств в подвижном составе

Сход подвижного состава с нарушением целостности тормозной магистрали

Открытие крана экстренной остановки (стоп-крана)

Срабатывание автостопного торможения

Срабатывание ускорителя экстренного торможения

Нарушение производительности компрессоров

Потеря связи с БХВ.

Всего вариантов: 8•Правильных: 8