Требования, предъявляемые к автосцепному устройству в эксплуатации
30 вопросовСтраница 1 из 2
1.
Сколько должна составлять длина дополнительного плеча рычага для крепления блокировочной цепи от оси стержня до центра отверстия при модернизированном расцепном приводе?
От 200 до 210 мм
4 вариантов ответа
2.
Сколько должна составлять длина короткого плеча рычага от оси стержня до центра отверстия при модернизированном расцепном приводе?
От 190 до 200 мм
3 вариантов ответа
3.
Какие дополнительные признаки излома соединительного клина поглощающего аппарата Ш-6-ТО-4У-120?
[4 ответа] Большой выход автосцепки (свыше 150 мм)...
6 вариантов ответа
4.
Какие основные внешние признаки излома соединительного клина поглощающего аппарата Ш-6-ТО-4У-120?
[5 ответа] Наклон соединительного клина в сторону шкворневой балки при сжатых авт...
6 вариантов ответа
5.
К каким событиям может привести вагон с неисправным поглощающим аппаратом?
К разрыву автосцепки, либо тягового хомута, поезда
4 вариантов ответа
6.
Что происходит в механизме автосцепки при изломе верхнего плеча предохранителя замка?
Полностью отсутствует ограничение перемещения замка
3 вариантов ответа
7.
Укажите, какой зазор в автосцепном устройстве не допускается между потолком розетки и хвостовиком корпуса автосцепки?
Менее 25 мм
4 вариантов ответа
8.
Укажите расстояние от упора головы автосцепки до наиболее выступающей части розетки у восьмиосных вагонов и других единиц подвижного состава с нестандартными розетками?
Не менее 100 и не более 140 мм
5 вариантов ответа
9.
Какой клин допускается устанавливать в узел крепления тягового хомута поглощающего аппарата Ш-6-ТО-4:
Клин без заплечиков
3 вариантов ответа
10.
Является ли браковочным признаком наличие течи эластомерной массы на поглощающем аппарате без его просадки в эксплуатации?
Не является браковочным
3 вариантов ответа
11.
Укажите допустимый износ кромок съемных буферных тарелей пассажирских вагонов:
Не более 6 мм
3 вариантов ответа
12.
Какой клин не допускается устанавливать в узел крепления тягового хомута поглощающего аппарата Ш-6-ТО-4:
Клин с заплечиками
2 вариантов ответа
13.
Укажите внешние отличительные признаки аппаратов производства ООО «ЛЛМЗ-КАМАХ» (73ZW, 73ZWy, 73ZWy2) и ФГУП «ПО УВЗ» (АПЭ-95-УВЗ) от аппаратов производства ОАО «Авиаагрегат» (АПЭ-90-А, АПЭ-120-И):
Между упорной плитой и корпусом аппарата видна цилиндрическая часть корпуса амортизатора диаметром о...
3 вариантов ответа
14.
Укажите отличительные признаки поглощающего аппарата 73ZWy2 от аппаратов 73ZW, 73ZWy производства ООО «ЛЛМЗ-КАМАХ»:
Тонкая упорная плита на 20 мм меньше стандартной
3 вариантов ответа
15.
Укажите отличительные признаки поглощающего аппарата АПЭ-120-И от аппарата АПЭ-90-А производства ОАО «Авиаагрегат»:
Шток упирается в упорную плиту, наличие на корпусе четырех косынкообразных ребер жесткости
3 вариантов ответа
16.
Допускаемая величина суммарного зазора между упорными угольниками переднего упора и упорной плитой и корпусом аппарата и упорными угольниками заднего упора для порожнего вагона:
Не более 5 мм
3 вариантов ответа
17.
Чем отличается от всех прочих аппаратов АПЭ-95-УВЗ производства ФГУП «ПО УВЗ»?
Корпус аппарата ничем не связан с упорной плитой
3 вариантов ответа
18.
Допустимое отклонение автосцепки вверх?
Не более 3 мм
3 вариантов ответа
19.
Допустимое отклонение автосцепки вниз (провисание)?
Не более 10 мм
3 вариантов ответа
20.
В какой точке измеряют высоту автосцепки над уровнем головок рельсов?
По литейному шву в месте выхода хвостовика автосцепки из ударной розетки по передней плоскости центр...
3 вариантов ответа