ТНК ЦШ 0184-2015
83 вопросовСтраница 3 из 5
41.
Электромеханик при проверке действия схемы КСС для закорачивания изолирующих стыков использовал шунт сопротивлением 0,06 Ом. Допустимо ли это?
Нет, недопустимо. Необходимо использовать шунтирующую перемычку сопротивлением не более 0,01 Ом
3 вариантов ответа
42.
Допустимо ли для закорачивания стыков при проверке действия схемы контроля схода изолирующих стыков использовать шунтирующую перемычку сопротивлением НЕ более 0,01 Ом?
Да, вполне допустимо
3 вариантов ответа
43.
Чем производится закорачивание изолирующего стыка при проверке действия схемы КСС?
Шунтирующей перемычкой сопротивлением не более 0,01 Ом
3 вариантов ответа
44.
Возможно ли для проверки действия схемы КСС производить закорачивание изолирующих стыков гаечным ключом?
Нет, нельзя. Закорачивание производится шунтирующей перемычкой сопротивлением 0,01 Ом
3 вариантов ответа
45.
Закорачивание изолирующего стыка производится шунтом сопротивлением 0,06 Ом. Верно ли это?
Нет, неверно. Закорачивание производится шунтирующей перемычкой сопротивлением 0,01 Ом
3 вариантов ответа
46.
Верно ли, что закорачивание изостыков для проверки действия схемы контроля схода изолирующих стыков следует производить перемычкой сопротивлением НЕ более 0,01 Ом?
Да, совершенно верно
3 вариантов ответа
47.
При приближении поезда со скоростью не более 25 км/час необходимо сойти в сторону от пути на безопасное расстояние не менее чем за:
400 метров до поезда
3 вариантов ответа
48.
Электромеханики, заметив приближение поезда со скоростью не более 25 км/час сошли в сторону от пути на безопасное расстояние за 400 метров до поезда. Допустимо ли это?
Да, вполне допустимо
3 вариантов ответа
49.
Допустимо ли при приближении поезда со скоростью НЕ более 25 км/час сойти в сторону от пути на безопасное расстояние за 300 метров до поезда?
Нет, недопустимо. Следует сойти в сторону от пути на безопасное расстояние не менее чем за 400 метро...
3 вариантов ответа
50.
Может ли бригада при приближении поезда со скоростью не более 25 км/час сойти в сторону от пути на безопасное расстояние только за 200 метров до поезда?
Нет, следует сойти в сторону от пути на безопасное расстояние не менее чем за 400 метров до поезда
3 вариантов ответа
51.
За сколько метров до приближающегося поезда со скоростью НЕ более 25 км/час необходимо сойти в сторону от пути на безопасное расстояние?
Не менее чем за 400 метров до поезда
3 вариантов ответа
52.
Верно ли, что при приближении поезда со скоростью не более 25 км/час необходимо сойти в сторону от пути на безопасное расстояние за 300 метров до поезда?
Нет, неверно. Сойти в сторону от пути на безопасное расстояние нужно не менее чем за 400 метров до п...
3 вариантов ответа
53.
При приближении поезда со скоростью НЕ более 25 км/час необходимо сойти в сторону от пути на безопасное расстояние НЕ менее чем за 400 метров до поезда. Верно ли это?
Да, совершенно верно
3 вариантов ответа
54.
Последовательность проверки работы схемы контроля схода (короткого замыкания) изолирующих стыков и работы схемы контроля очередности занятия ответвлений рельсовой цепи должна быть определена
С учетом направления движения поездов и маршрутов прохода по станции
3 вариантов ответа
55.
Электромеханик определил последовательность проверки работы схемы контроля очередности занятия ответвлений рельсовой цепи с учетом направления движения поездов и маршрутов прохода по станции. Допустимо ли это?
Да, допустимо
3 вариантов ответа
56.
Допустимо ли определять последовательность проверки работы схемы контроля схода (короткого замыкания) изолирующих стыков с учетом того, чтобы приступить к проверке, начиная с самой удаленной рельсовой цепи?
Нет. Последовательность проверки определяется с учетом направления движения поездов и маршрутов прох...
3 вариантов ответа
57.
Должен ли электромеханик планировать последовательность выполнения работы по проверке работы схемы контроля очередности занятия ответвлений рельсовой цепи с учетом времени года и погодных условий?
Нет. Должен планировать с учетом направления движения поездов и маршрутов прохода по станции
3 вариантов ответа
58.
В какой последовательности должна быть определена работа по проверке схемы контроля схода (короткого замыкания) изолирующих стыков?
С учетом направления движения поездов и маршрутов прохода по станции
3 вариантов ответа
59.
Верно ли, что последовательность проверки работы схемы контроля очередности занятия ответвлений рельсовой цепи должна быть определена с учетом того, чтобы приступить к проверке, начиная с самой удаленной рельсовой цепи?
Нет, неверно. С учетом направления движения поездов и маршрутов прохода по станции
3 вариантов ответа
60.
Последовательность проверки работы схемы контроля схода (короткого замыкания) изолирующих стыков должна быть определена с учетом направления движения поездов и маршрутов прохода по станции. Верно ли это?
Да, верно
3 вариантов ответа