ТНК ЦШ 0180-2015
49 вопросовСтраница 1 из 3
1.
Для измерения напряжения на путевом реле в устройствах числовой кодовой автоблокировки на участках с электротягой переменного тока, на входе какого прибора следует измерять?
ФП-25 или ФП-25М, а также ФП-75 или ФП-75М
3 вариантов ответа
2.
В устройствах числовой кодовой автоблокировки для участков с электротягой постоянного тока в соответствии с данной технологической картой, измеряют напряжение на выводах обмотки импульсного реле (11-71) при коде Ж.
Да, это верно
2 вариантов ответа
3.
При определении действующих значений напряжения при использовании для измерения в рельсовых цепях числовой кодовой автоблокировки измерительного прибора с поводком учитываются минимальные отклонения стрелки за 3-5 колебаний после того, как с помощью поводка стрелка подведена до такого положения, что амлитуда ее колебаний находится в пределах от 0, 5 до 1 деления по шкале переменного тока.
Нет, это неверно
2 вариантов ответа
4.
Действующие значения напряжения при использовании для измерения в рельсовых цепях числовой кодовой автоблокировки измерительного прибора с поводком были определены по максимальному отклонению стрелки за 3-5 колебаний после того, как помощью поводка стрелка подведена до такого положения, что амлитуда ее колебаний находится в пределах от 0, 5 до 1 деления по шкале переменного тока. Допустимо ли так делать?
Да
2 вариантов ответа
5.
В журнале ШУ-64 значения пределов норм напряжения на путевом реле каждой рельсовой цепи, выписанные из регулировочных таблиц (нормалей), должны утверждаться старшим механиком (ШНС).
Неверно, они утверждаются начальником участка (ШЧУ)
2 вариантов ответа
6.
В журнале ШУ-64 значения пределов норм напряжения на путевом реле каждой рельсовой цепи, выписанные из регулировочных таблиц (нормалей), должны утверждаться начальником участка (ШЧУ).
Да, это верно
2 вариантов ответа
7.
В журнале ШУ-64 значения пределов норм напряжения на путевом реле каждой рельсовой цепи, выписанные из регулировочных таблиц (нормалей), утверждены начальником участка (ШЧУ). Допустимо ли это?
Да, это верно
3 вариантов ответа
8.
Для измерения напряжения на путевом реле в устройствах числовой кодовой автоблокировки на участках с электротягой переменного тока следует измерять на выводах 11-71 импульсного реле.
Нет
2 вариантов ответа
9.
Для измерения напряжения на путевом реле в устройствах числовой кодовой автоблокировки на участках с электротягой переменного тока следует измерять на входе фильтра ФП-25 или ФП-25М, ФП-75 или ФП-75М.
Да
2 вариантов ответа
10.
Для измерения напряжения на путевом реле в устройствах числовой кодовой автоблокировки на участках с электротягой переменного тока можно ли использовать выводы 11-71 импульсного реле?
Нет, на входе фильтров ФП-25, ФП-25М, ФП-75 или ФП-75М
2 вариантов ответа
11.
Для измерения напряжения на путевом реле в устройствах числовой кодовой автоблокировки на участках с электротягой переменного тока использовали выводы 11-71 импульсного реле. Допустимо ли это?
Нет, так как нужно измерять на входе фильтров ФП-25, ФП-25 М, ФП-75 или ФП-75М
2 вариантов ответа
12.
Можно ли считать, что второй работник бригады при измерении напряжения на путевых реле в релейном шкафу на перегоне, следящий за движением поездов, действовал верно?
Да
2 вариантов ответа
13.
Измеренное значение напряжения на путевом реле оказалось не соответствующим установленным пределам. В этом случае следует произвести регулировку рельсовой цепи с учетом требований Свода правил проектирования ЖАТ (утверждены приказом Минтранса от 06.07.2015).
Неверно
2 вариантов ответа
14.
Допустимо ли производить регулировку рельсовой цепи с учетом утвержденных ШЧУ норм в журнале ШУ-64 (ШУ-79) и инструкции ЦШ 530-11, если измеренное значение напряжения на путевом реле оказалось не соответствующим установленным пределам?
Да
2 вариантов ответа
15.
С учетом каких требований необходимо произвести регулировку рельсовой цепи, если измеренное значение напряжения на путевом реле оказалось не соответствующим установленным требованиям?
Инструкции ЦШ 530-11 и утвержденных ШЧУ норм в журнале ШУ-64 (ШУ-79)
3 вариантов ответа
16.
В устройствах числовой кодовой автоблокировки для участков с электротягой постоянного тока в соответствии с данной технологической картой необходимо измерять напряжение на выводах обмотки импульсного реле (11-71) при коде КЖ.
Нет, при коде Ж или З
2 вариантов ответа
17.
Можно ли в устройствах числовой кодовой автоблокировки для участков с электротягой постоянного тока в соответствии с данной технологической картой измерить напряжение на выводах обмотки импульсного реле (11-71) при коде Ж или при коде З?
Да
2 вариантов ответа
18.
В устройствах числовой кодовой автоблокировки для участков с электротягой постоянного тока измерили напряжение, в соответствии с данной технологической картой, на выводах обмотки импульсного реле (11-71) при коде З. Допустимо ли это?
Да
2 вариантов ответа
19.
Как следует измерять напряжение на выводах обмотки импульсного реле (11-71) в устройствах числовой кодовой автоблокировки для участков с электротягой постоянного тока, в соответствии с данной технологической картой?
При коде Ж или при коде З
2 вариантов ответа
20.
При каком коде следует измерять напряжение на выводах обмотки импульсного реле (11-71) в устройствах числовой кодовой автоблокировки для участков с электротягой постоянного тока, в соответствии с данной технологической картой?
При коде Ж или при коде З
3 вариантов ответа