ТНК ЦШ 0128-2015
41 вопросовСтраница 2 из 3
21.
При приближении поезда, следующего со скоростью примерно 20 км/час, можно подпустить поезд ближе 400 метров, так как его скорость маленькая. А пока можно выполнять работу.
Нет, это неверно
2 вариантов ответа
22.
Укажите на какое безопасное расстояние следут заблоговременно сойти в стороны от пути при приближении поезда, следующего со скоростью менее 140 км/час.
400 метров
2 вариантов ответа
23.
В целях осмотра реверсивного реле ППР3-5000 оно было изъято из ТЯ после отключения монтажа. Правильно ли это?
Нет, неправильно. Для осмотра реле осторожно изымается из ТЯ без отключения монтажа и устанавливаетс...
2 вариантов ответа
24.
Каким способом визуально проверяется состояние реверсивного реле ППР3-5000?
Для осмотра реле осторожно изымается из ТЯ (без отключения монтажа) и устанавливается на крышку
3 вариантов ответа
25.
При необходимости отключения одного монтажного провода в стрелочной коробке следует согласовать эту работу с ДСП.
Да, это верно
2 вариантов ответа
26.
Перед отключением одного монтажного провода в стрелочной коробке работник убедился, что поездной и маневровый сигналы по маршруту через стрелку закрыты. Можно ли после этого выполнять работу?
Следует сначала согласовать эту работу с ДСП
2 вариантов ответа
27.
Что следует сделать при необходимости отключения одного монтажного провода в стрелочной коробке?
Согласовать эту работу с ДСП
3 вариантов ответа
28.
При переводе в минусовое положение стрелка не перевелась; при этом при повороте рукоятки стрелка амперметра делает небольшой бросок, лампа положения стрелки гаснет, красная лампа горит, звонок не звонит. Какова причина отказа?
Любая неисправность, связанная с работой реле ППР»: залипание якоря, переходное сопротивление в плат...
3 вариантов ответа
29.
Каким инструментом при внутреннем осмотре стрелочной коробки и муфты необходимо устранить ослабленное соединение на контактном штырьке?
Торцовый ключ
2 вариантов ответа
30.
При внутреннем осмотре стрелочной коробки и муфты выявлено слабое соединение на контактном штырьке. Можно ли устранить этот недостаток, пассатижами подтянув гайку и контргайку на штырьке?
Нет, следует торцовым ключом с изолирующей рукояткой сначала ослабить контргайку, затем затянуть гай...
2 вариантов ответа
31.
В цепи питания реле ППР-5000 при выполнении работ по техническому обслуживанию обнаружен резистор с мощностью рассеивания 5 Вт и номиналом 18 кОм. Что следует предпринять электромеханику в этом случае?
Всё в норме, предпринимать ничего не следует
3 вариантов ответа
32.
Окраску каких цветов должны иметь концы проводов Л1 и Л2 в 2-х проводной схеме управления стрелками?
Разных цветов
3 вариантов ответа
33.
В 2-х проводной схеме управления стрелками концы проводов Л1 и Л2 имеют корпоративную окраску серого цвета. Соответствует ли это норме?
Нет, цвета должны быть разные
2 вариантов ответа
34.
В 2-х проводной схеме управления стрелками концы проводов Л1 и Л2 должны иметь окраску разных цветов, например: Л1 — красную, а Л2 — синюю, или Л1 ― зеленую, а Л2 ― белую.
Да, допустимо
2 вариантов ответа
35.
Могут ли в 2-х проводной схеме управления стрелками концы проводов Л1 и Л2 иметь следующую окраску: Л1 ― красную, а Л2 ― синюю?
Да, могут, так как это разные цвета
3 вариантов ответа
36.
При приближении поезда, следующего со скоростью примерно 20 км/час следует заблаговременно сойти в сторону от пути на безопасное расстояние, когда до поезда остается:
Не менее 400 метров
3 вариантов ответа
37.
Перед началом работы по проверке внутреннего состояния стрелочной коробки и муфты УПМ оформляется запись в журнале ДУ-46. В записи указывается:
«ДСП обязан объявлять по громкоговорящей связи о движении (приближении) поездов к месту работ, а так...
3 вариантов ответа
38.
Можно ли проверку внутреннего состояния стрелочной коробки и муфты УПМ произвести бригадой в составе: электромеханик и электромонтер СЦБ 5 разряда.
Можно
2 вариантов ответа
39.
Каков состав бригады для работ по проверке внутреннего состояния стрелочной коробки и муфты УПМ?
Электромеханик и электромонтер СЦБ 5 разряда
3 вариантов ответа
40.
Для измерения напряжения на путевом реле в устройствах числовой кодовой автоблокировки на участках с электротягой переменного тока следует ли его измерять на входе фильтров ФП-25, ФП-25М, ФП-75 и ФП-75М?
Да
2 вариантов ответа