Тепловоз 2ТЭ10
734 вопросовСтраница 31 из 37
601.
Порядок отправления восстановительного поезда с работой на перегоне и следованием до соседней станции после работ на данном перегоне, если участок оборудован диспетчерской централизацией:
Перегон закрывается приказом ДНЦ, а поезд отправляется по разрешению на бланке белого цвета с красно...
4 вариантов ответа
602.
Звуковой сигнал «Воздушная тревога» подаётся группами из:
Коротких звуков непрерывно в течение 2–3 минут
4 вариантов ответа
603.
Звуковой сигнал «Общая тревога» подаётся группами из:
Одного длинного и трех коротких звуков
4 вариантов ответа
604.
Звуковой сигнал «Пожарная тревога» подаётся группами из:
Одного длинного и двух коротких звуков
4 вариантов ответа
605.
Поезд, голова которого находится за выходным светофором с запрещающим показанием на участках с автоблокировкой, может быть отправлен:
По приказу ДСП (ДНЦ) или по разрешению на бланке формы ДУ-54 с заполнением первого пункта
4 вариантов ответа
606.
При неисправности группового светофора на участке с автоблокировкой отправление поезда производится:
По приказу ДСП (ДНЦ) или по разрешению на бланке формы ДУ-54 с заполнением второго пункта
4 вариантов ответа
607.
При двухсторонней автоблокировке поезд отправляется по неправильному пути, выходной светофор не оборудован маршрутным указателем. Разрешением на занятие перегона является:
Два зелёных огня на выходном светофоре
4 вариантов ответа
608.
Путевая записка даёт машинисту право следовать с поездом до:
До входного светофора соседней станции, а при отправлении по неправильному пути и отсутствии входног...
4 вариантов ответа
609.
При телефонных средствах связи делать запрос об отправлении поезда, когда перегон ещё занят и заблаговременно заполнять путевые записки:
Запрещается
4 вариантов ответа
610.
Осаживание поезда, если хвост не вышел за границу станции, производится:
Маневровым порядком со скоростью не более 5 км/ч по устному разрешению ДСП. На переходной площадке и...
4 вариантов ответа
611.
Скорость движения поезда при отправлении на неправильный железнодорожный путь на двухпутных участках, оборудованных двухсторонней автоблокировкой для движения по неправильному пути:
Устанавливается владельцем инфраструктуры
4 вариантов ответа
612.
ДСП перед выдачей путевой записки на однопутном перегоне обязан:
Получить от соседней станции телефонограмму о согласии на приём поезда
4 вариантов ответа
613.
Порядок отправления задержанного поезда на участке с полуавтоматической блокировкой:
При невозможности открытия выходного светофора по бланку ф. ДУ-52 с заполнением первого пункта
4 вариантов ответа
614.
Отправление поезда, голова которого находится за выходным светофором с разрешающим показанием (не оборудован повторительной головкой), на участке с автоблокировкой производится:
По приказу ДСП (ДНЦ) или по разрешению ф.ДУ-54 с заполнением пункта второго
4 вариантов ответа
615.
Условия производства манёвров со скоростью не более 3 км/ч:
При подходе локомотива (с вагонами или без них) к вагонам, а на путях необщего пользования при просл...
4 вариантов ответа
616.
Условия производства манёвров со скоростью не более 5км/ч:
При маневрах толчками, при подходе отцепа вагонов к другому отцепу в подгорочном парке
4 вариантов ответа
617.
Условия производства манёвров со скоростью не более 15 км/ч:
При движении с вагонами, занятыми людьми, с проводниками и командами, сопровождающими грузы, а также...
4 вариантов ответа
618.
Условия производства манёвров со скоростью не более 25 км/ч:
При движении вагонами вперед по свободным железнодорожным путям, а также восстановительных и пожарны...
4 вариантов ответа
619.
Условия производства манёвров со скоростью не более 40 км/ч:
При движении локомотива с вагонами, прицепленными сзади, а также при следовании одиночного ССПС по с...
4 вариантов ответа
620.
Условие для производства манёвров со скоростью не более 60 км/ч:
При следовании по свободным железнодорожным путям одиночных локомотивов и локомотивов с вагонами, пр...
4 вариантов ответа