Технический контроль буксовых узлов. Выявление неисправностей буксового узла по внешним признакам
28 вопросовСтраница 1 из 2
1.
Какая возможна неисправность буксового узла, обнаруженная при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если имеется напыление смазки на ступицу колеса, ослабление болтов или появление ржавчины под шайбами болтов крепительной крышки?
Нарушение торцевого крепления
4 вариантов ответа
2.
Какая возможна неисправность буксового узла, обнаруженная при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если имеется вздутие краски на корпусе буксы сверху, течь смазки коричневого или зеленого цвета?
[2 ответа] Разрушение сепаратора...
5 вариантов ответа
3.
Какие возможны неисправности буксового узла, обнаруженные при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если верхняя часть корпуса буксы в сравнении с другими буксами этого состава имеет повышенный равномерный нагрев, из лабиринтного уплотнения вытекает смазка?
В буксе имеются излишки смазки
4 вариантов ответа
4.
Какие возможны неисправности буксового узла, обнаруженные при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если при обстукивании передней части смотровой (крепительной) крышки ниже ее центра слышны дребезжащие звуки или двойные удары (отбои)?
[4 ответа] Оборваны болты стопорной планки...
5 вариантов ответа
5.
Какие возможны неисправности буксового узла, обнаруженные при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если на смотровой или крепительной крышке видна окалина, крышка деформирована в виде кругов либо отдельных выпуклых полос, протертостей, пробоин?
[4 ответа] Оборваны болты стопорной планки...
5 вариантов ответа
6.
Какие возможны неисправности буксового узла, обнаруженные при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если имеется повышенный нагрев в пределах температуры рабочего нагрева любой части буксы в сравнении с другими буксами состава?
[3 ответа] Обводнение смазки...
4 вариантов ответа
7.
Допускается ли производить демонтаж крышек крепительных корпусов букс, а также гаек торцевых М110 и болтов М20 или М24 торцевого крепления подшипников на оси?
Категорически запрещается
3 вариантов ответа
8.
Какие признаки ненормальной работы буксовых узлов с подшипниками в корпусе буксы, требующих отцепки вагона в ремонт после снятия крышек смотровых?
Наличие воды в передней части корпуса буксы в свободном состоянии или в виде льда
3 вариантов ответа
9.
При каком максимальном нагреве верхней части адаптера относительно температуры окружающего воздуха требуется отцепка вагона от состава?
70°С
3 вариантов ответа
10.
Максимальный уровень нагрева верхней части адаптера относительно температуры окружающего воздуха, при наличии которого требуется отцепка данного вагона:
Свыше 70°С
3 вариантов ответа
11.
Какой максимальный уровень нагрева верхней части корпуса буксы с подшипниками роликовыми цилиндрическими и сдвоенными относительно температуры окружающего воздуха, при наличии которого требуется отцепка данного вагона?
Свыше 60С
3 вариантов ответа
12.
Каким приспособлением проверяет зазоры между лабиринтным кольцом и корпусом буксы, смещение корпуса буксы относительно лабиринтного кольца?
Щупом Басалаева
3 вариантов ответа
13.
Укажите температуру нагрева верхней части корпуса буксового узла с подшипниками кассетного типа относительно температуры окружающего воздуха, при которой требуется отцепка вагона от состава:
Свыше 70°С
3 вариантов ответа
14.
Укажите температуру нагрева верхней части корпуса буксового узла с подшипниками роликовыми цилиндрическими относительно температуры окружающего воздуха, при которой требуется отцепка вагона от состава:
Свыше 60°С
3 вариантов ответа
15.
Каким образом при движении пассажирских и грузовых вагонов, а также на стоянках, осмотрщик вагонов выявляет неисправные буксовые узлы, температура которых не отличается от температуры исправных?
По внешним признакам
3 вариантов ответа
16.
Какая возможна неисправность буксового узла, обнаруженная при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если передняя часть корпуса буксы нагрета больше задней? (Инструкция осмотрщику вагонов, п.3.3.2.)
Разрушен передний подшипник
4 вариантов ответа
17.
Какие возможны неисправности буксового узла, обнаруженные при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если на задней (лабиринтной) части корпуса буксы имеется валик смазки, покрытый пылью, корпус буксы у пассажирского вагона и боковая рама тележки с буксой у грузового вагона смещены относительно лабиринтного кольца и видна блестящая полоска металла лабиринтного кольца?
[3 ответа] Повреждено торцевое крепление...
4 вариантов ответа
18.
Какие возможны неисправности буксового узла вагона, обнаруженные при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если имеются следы выброса смазки через лабиринтное уплотнение на диск и обод колеса, наружную обшивку пола вагона, детали рычажной передачи, в смазке видны металлические включения (латунь, сталь), потеки смазки в зоне смотровой и крепительной крышек?
[6 ответа] Подшипник разрушен из-за заклинивания роликов...
7 вариантов ответа
19.
Какая возможна неисправность буксового узла грузового вагона, обнаруженная при встрече поезда с ходу, если корпус буксы имеет наклон по отношению к шейке оси, боковая рама тележки опирается на корпус буксы одним краем?
Сдвиг внутреннего кольца переднего подшипника на шейке оси
4 вариантов ответа
20.
Какая возможна неисправность буксового узла, обнаруженная при встрече поезда с ходу, если идет выделение дыма, появление запаха из буксы?
Разрушение полиамидного сепаратора подшипника буксового узла
4 вариантов ответа