Руководство пользователя АСУТ-НБД
24 вопросовСтраница 1 из 2
1.
В течение какого времени с момента получения информации о сбое производится расследование случаев сбоев работе АЛСН и АЛС-ЕН при следовании высокоскоростных поездов
2-х суток
3 вариантов ответа
2.
Какой код нарушения "Превышение скоростей, установленных владельцем путей необщего пользования"
03.1
3 вариантов ответа
3.
Какой код нарушения "Неправильные действия машиниста в случае торможения стоп-краном"
04.22
3 вариантов ответа
4.
Код 04.16. Назовите нарушение
Включение тяги после отпуска тормозов в движущемся поезде ранее установленного времени
3 вариантов ответа
5.
Код 03.4. Назовите нарушение
Превышение скорости, установленной временными или постоянно действующими предупреждениями
3 вариантов ответа
6.
По каким критериям формируется отчет "Анализ нарушений машинистов по типу нарушения, стажу и классу работы"
По стажу, по классу машиниста, по кодам нарушений
3 вариантов ответа
7.
Укажите срок разбора ТРПУ (первичное отношение)
6 рабочих дней
3 вариантов ответа
8.
Согласно какого пункта распоряжения 1307Р выполняется разбор спорных случаев?
Разбор спорных случаев выполняется согласно п.2.9 распоряжения 1307Р:
3 вариантов ответа
9.
Укажите срок разбора ТЧЭ приписки бригады (спорные)
10 рабочих дней
3 вариантов ответа
10.
Для нарушений, имеющих первичное отнесение, возможны следующие варианты расследования нарушений:
• Все варианты
10 вариантов ответа
11.
Укажите срок разбора ТЧЭ (первичное отношение).
3 рабочих дня
3 вариантов ответа
12.
Для чего предназначен Журнал формы ТУ-133 N 2
Для регистрации нарушений для расследования лично начальником депо
2 вариантов ответа
13.
Журнал формы ТУ-133 N 2 "А" - это
Журнал нарушений для расследования заместителем начальника по эксплуатации
2 вариантов ответа
14.
Что регистрируется в журнале формы ТУ-133 N 4 (журнал нарушения режима ведения поезда) -
Все перечисленное верно
4 вариантов ответа
15.
Возможна или нет после закрытия корректировка данных результатов расследования?
Запрещена
3 вариантов ответа
16.
Кто проводит разбор действий локомотивных бригад депо приписки при неисправностях и сбоях в работе основных и дополнительных локомотивных приборов безопасности, занесенных в журнал формы ТУ-133 N 3
Главный инженер инфраструктурного подразделения
3 вариантов ответа
17.
Для чего предназначен пункт "Нарушения по предприятиям"
Для просмотра нарушений по ответственным предприятиям, либо по виновным предприятия по результатам р...
3 вариантов ответа
18.
Журнал явок. Каким цветом выделены данные полученные из АСУТ и данные по скоростемерным лентам
Голубым цветом выделены данные полученные из АСУТ, серым – данные по скоростемерным лентам
2 вариантов ответа
19.
Каким цветом выделена дата случая при выборе нарушения для расследования?
Сиреневым
3 вариантов ответа
20.
Как вводится описание причины нарушения в АСУТ НБД после расследования?
В ручную с клавиатуры
3 вариантов ответа