Назад к теме "Руководство и контроль за работой ДСП станций диспетчерского участка по приему, отправлению и пропуску поездов по станциям в нормальных и нестандартных условиях"

Время 03.00. Состав поезда № 2305 осажен. Стрелка №5 находится посередине базы – между тележками 39-го вагона поезда. Машинист предупрежден о недопустимости приведения в движение локомотива. Дальнейшие действия ДСП?

Тема: Руководство и контроль за работой ДСП станций диспетчерского участка по приему, отправлению и пропуску поездов по станциям в нормальных и нестандартных условиях

Варианты ответа

Осмотреть стрелку, опустить курбельную заслонку и в любом случае вернуться на пост и действовать, как и в варианте 1

Осмотреть стрелку, возвратиться на пост, сделать запись в Журнале осмотра о состоянии стрелки и в любом случае ожидать прибытия ШН (если отсутствуют механические повреждения), ШН и работника пути, если механические повреждения стрелки имеются

Осмотреть стрелку, опустить курбельную заслонку и, если механические повреждения стрелки отсутствуют, запереть ее на закладку и навесной замок, убедиться в плотном прилегании правого остряка к рамному рельсу, надежности запирания (проверить курбелем на отжим), после чего вернуться на пост, сделать необходимую запись в Журнале осмотра, доложть ДНЦ и отправить поезд, не дожидая прибытия других работников, установленным для таких случаев порядком

Всего вариантов: 3•Правильных: 1