Что необходимо сделать для уменьшения продольно-динамической реакции при нахождении в хвостовой части грузового груженого поезда порожних вагонов?
Тема: Рекомендации по предотвращению случаев обрыва автосцепных устройств грузовых вагонов. Распоряжение №2147 от 4.10.2021г
Варианты ответа
Применить служебное торможение
Применять ступенчатое торможение с использованием положения I крана машиниста
Применять ступенчатое торможение с использованием положения VA крана машиниста
Всего вариантов: 3•Правильных: 1