Распоряжение 2580р. Нестандартные ситуации.
297 вопросовСтраница 4 из 15
61.
Каким торможнием помощник машиниста обязан остановить поезд в случае потери машинистом способности управлять локомотивом?
Экстренным.
3 вариантов ответа
62.
С какой скоростью необходимо следовать до станции, указанной ДНЦ, при получении устного сообщения о минировании грузового поезда?
Не более 40 км/ч
3 вариантов ответа
63.
Что из перечисленного обязан сделать машинист после получения сообщения от ДСП или ДНЦ (при организации вождения поездов при диспетчерской централизации) о следовании встречного поезда, потерявшего управление тормозами подвижного состава?
Немедленно остановить поезд экстренным торможением, одновременно подтвердить полученную информацию, ...
3 вариантов ответа
64.
Помощник машиниста производит укладку петард от головы вынуждено остановившегося на перегоне поезда, после получения приказа ДНЦ о закрытии перегона и информации о порядке оказания помощи на расстоянии
На расстоянии 800 м от головы поезда. После укладки петард помощник машиниста должен отойти от места...
3 вариантов ответа
65.
С какой скоростью обязан следовать машинист при движении по неправильному пути, для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду с головы состава?
Не более 60 км/час
3 вариантов ответа
66.
С какой скоростью необходимо проследовать входные стрелки станции при получении информации об обнаружении в поезде ПЕ с показаниями уровня "Тревога-1"?
[2 ответа] Не более 20 км/час...
4 вариантов ответа
67.
Каким торможением машинист обязан остановить поезд если при подходе к железнодорожной станции (искусственному сооружению), перед которыми установлено УКСПС, произошло переключение входного (проходного) светофора с разрешающего на запрещающее показание, предупредительного светофора на более запрещающее показание, включение заградительного светофора, или при получении информации о срабатывании УКСПС от речевого информатора, ДСП (ДНЦ) по поездной радиосвязи?
Служебным.
3 вариантов ответа
68.
В течение какого времени после получения доклада от машиниста поезда о вынужденной остановке из-за неисправности тягового подвижного состава, ДНЦ и ДСП запрещается отвлекать локомотивную бригаду вызовами по радиосвязи
В течение 10 минут
3 вариантов ответа
69.
Что должен сделать машинист после получения сообщения от ДСП или ДНЦ о следовании встречного поезда, потерявшего управление тормозами подвижного состава или несанкционированном движении вагонов
Немедленно остановить поезд экстренным торможением, одновременно подтвердить полученную информацию, ...
3 вариантов ответа
70.
Может ли локомотивная бригада по внутрисалонной связи привлекать пассажиров поезда с медицинским образованием, знаниями и практическими навыками для оказания пострадавшему пассажиру первой медицинской помощи?
Может
3 вариантов ответа
71.
Что необходимо сделать в случае отсутствия у пострадавшего признаков жизни или наличия травм, несовместимых с жизнью?
Передать информацию о пострадавшем по поездной радиосвязи ДСП ближайшей железнодорожной станции (ДНЦ...
2 вариантов ответа
72.
С какой скоростью может проследовать опасное место машинист поезда при обнаружении "толчка в пути", если при осмотре поезда неисправности локомотива (МВПС), вагонов и пути под составом не выявлены?
[2 ответа] Не более 20 км/ч, а после проследования опасного места всем составом с...
5 вариантов ответа
73.
С какой скоростью следует двигаться машинисту при дальнейшем следовании по блок-участку после проследования в установленном порядке проходного светофора с непонятным показанием, если на локомотивном светофоре появится желтый или зеленый огонь?
[2 ответа] Машинист может увеличить скорость движения, но не более 40 км/час, и с...
4 вариантов ответа
74.
Разрешается ли машинисту продолжать движение после остановки поезда перед проходным светофором с погасшим показанием, если он видит или знает, что впередилежащий блок-участок занят поездом?
[2 ответа] Нет, это запрещено...
4 вариантов ответа
75.
В случае невозможности предотвратить наезд на автотранспортное средство локомотивная бригада до столкновения обязана:
Покинуть кабину управления.
3 вариантов ответа
76.
В пути следования на локомотиве (диаметр колеса 1250 мм) обнаружен ползун длиной 80 мм. Какой порядок дальнейшего следования?
Следовать с поездом до ближайшей железнодорожной станции со скоростью не более 15 км/час на автомати...
3 вариантов ответа
77.
В пути следования на грузовом вагоне (диаметр колеса 950 мм) обнаружен ползун длиной 95 мм. Какой порядок дальнейшего следования?
Довести такой вагон без отцепки от поезда до ближайшего пункта технического обслуживания, имеющего с...
3 вариантов ответа
78.
Укажите действия локомотивной бригады в случае если на локомотиве обнаружен ПОВТОРНЫЙ проворот бандажа колесной пары
Отцепить локомотив от грузового поезда и следовать резервом со скоростью не более 15 км/час с выключ...
3 вариантов ответа
79.
Укажите действия локомотивной бригады в случае если на локомотиве обнаружен проворот бандажа колесной пары без признаков ослабления бандажа и стопорного кольца
Отключить тяговый электродвигатель, исключить действие тормозов, поставить новую метку и установив к...
3 вариантов ответа
80.
Укажите действия локомотивной бригады в случае если на колесной паре локомотива обнаружено ослабление бандажа или стопорного кольца более чем в 3-х местах суммарной длиной ослабленного места более 30% общей длины
Заказать вспомогательный локомотив с хвоста поезда, выключить тяговый электродвигатель, тормозной ци...
3 вариантов ответа