Распоряжение 183р. Инструкция по эксплуатации локомотивных устройств безопасности Л230
234 вопросовСтраница 1 из 12
1.
Укажите не позднее какого времени после вывода контроллера машиниста из нулевого положения происходит контроль начала движения на локомотивах , оборудованных КЛУБ?
Не позднее 75 с
3 вариантов ответа
2.
Укажите скорость движения по регистрируемому приказу на следование с неисправным устройством безопасности грузового поезда при отсутствии сообщения от ДНЦ о свободности межстанционного перегона:
Не более 50 км/час
3 вариантов ответа
3.
Укажите скорость движения по регистрируемому приказу на следование с неисправным устройством безопасности пассажирского поезда при отсутствии сообщения от ДНЦ о свободности межстанционного перегона:
Не более 80 км/час
3 вариантов ответа
4.
Укажите скорость движения по регистрируемому приказу на следование с неисправным устройством безопасности пассажирского поезда при наличии сообщения от ДНЦ о свободности межстанционного перегона:
Не более 100 км/час для пассажирских поездов и МВПС
3 вариантов ответа
5.
Разрешается ли выдавать ТПС из основного депо, пункта оборота и пункта технического обслуживания, с неисправными скоростемерами и приводами к ним в хвостовой кабине управления?
Запрещается
2 вариантов ответа
6.
При соблюдении какого требования допускается выключении САУТ-ЦМ/485 при "Б" показании ЛС (БИЛ)?
При фактической скорости движения менее 50 км/ч и разрешающем показании путевого светофора с последу...
3 вариантов ответа
7.
С реализацией в необходимых случаях каких команд движение без ПЭКМ при включенной САУТ-ЦМ/485 обеспечивает безопасность движения?
Все перечисленное
4 вариантов ответа
8.
Какое требование необходимо соблюсти при выключении САУТ-ЦМ/485 при движении по "Ж" показанию ЛС (БИЛ)?
Фактическая скорость движения (Vфак) должна быть менее программной скорости проследования путевого с...
3 вариантов ответа
9.
Как классифицируется отключение САУТ-ЦМ/485, если после возврата тумблера "АЛС-САУТ" на ПУ в положение "САУТ" работоспособность САУТ-ЦМ/485 восстанавливается?
Как сбой
3 вариантов ответа
10.
Чем характерен сбой локомотивной аппаратуры САУТ-ЦМ/485, сопровождающийся непрерывным свистком ЭПК?
Миганием индикаторов "S, м" и "Vдоп, км/ч" на ПМ
3 вариантов ответа
11.
Каким образом влияет на периодические проверки бдительности установленная совместно с АЛСН система САУТ на локомотиве?
Отменяет периодические проверки бдительности от АЛСН и вводит свои специальные
3 вариантов ответа
12.
С какой периодичностью производятся проверки бдительности системой АЛСН с УКБМ при Ж, КЖ, К и одновременно горящих Б и КЖ огнях локомотивного светофора?
20-30 с
3 вариантов ответа
13.
Когда индицируется сообщение "БОКСОВАНИЕ" в информационной строке блока БИЛ системы КЛУБ-У?
При возрастании фактической скорости на величину 5 км/ч или более за одну секунду
3 вариантов ответа
14.
Какой сигнал будет индицироваться при пропадании на КЛУБ-У кодов сигналов "З" или "Ж" от путевых устройств АЛСН на БИЛ и БИЛ-ПОМ?
"Б"
3 вариантов ответа
15.
Через какое время произойдет срыв ЭПК, если выведенная в тяговую позицию рукоятка контроллера остается в этом положении и при этом не происходит движения (локомотив оборудован КЛУБ-У)?
Более (72+/-2) с
3 вариантов ответа
16.
Через какое время действие кнопки "ОТПР" отменяется, если движение не осуществлялось?
(60 +/- 5) с
3 вариантов ответа
17.
С какой скоростью аппаратура САУТ-ЦМ/485 разрешает начать движение для подтягивания к сигналу на расстояние 50 м после остановки перед сигналом?
Не более 15 км/ч
3 вариантов ответа
18.
Что обозначает неисправность "один импульс в пачке"?
Неисправность основного/дополнительного цифровых индикаторов
3 вариантов ответа
19.
Как может осуществляться ввод несущей частоты АЛСН в случае отсутствия ЭК?
Как на стоянке, так и во время движения ССПС
3 вариантов ответа
20.
В каком диапазоне комплекс КПД-3 производит измерение давления в тормозном цилиндре, тормозной и питательной магистрали?
От 0 до 980 кПа
3 вариантов ответа