Работа на рельсошлифовальных станках
65 вопросовСтраница 3 из 4
41.
Измерение положения остряка и рамных рельсов у стрелочного перевода марки 1/18 контролируемое шаблоном КОР, проводится у острия остряков и на расстоянии:
[2 ответа] 350 мм...
5 вариантов ответа
42.
Ширина желоба на отводах усовиков и контррельсов острых и тупых крестовин на входах на стрелочных переводах Р-65 марки 1/11:
86 мм
4 вариантов ответа
43.
После обработки головка остряка от нового острия должна иметь плавное сопряжение с боковой гранью необработанной части головки остряка на расстоянии
Не менее 100 мм
4 вариантов ответа
44.
Положение шлифовального круга при выполнении шлифовки верха головки остряка должно быть
Вертикальным
4 вариантов ответа
45.
Расстояние от острия остряка, где измеряется шаблоном КОР укрытие остряка для обыкновенного стрелочного перевода марки 1/9
200 мм
3 вариантов ответа
46.
Какое понижение верха головки остряка относительно рамного рельса не должно быть в эксплуатации в острие остряка
Не более 27 мм
4 вариантов ответа
47.
Измерительный инструмент, представленный на рисунке
[2 ответа] Универсальный шаблон 00316...
5 вариантов ответа
48.
Расстояния (5мм, 10мм, 15мм, 20мм, 50мм) от проектных сечений при переносе острия измеряются
От нового острия
3 вариантов ответа
49.
Шлифовальный круг без трещин при легком постукивании деревянным молотком должен издавать
Чистый звук
4 вариантов ответа
50.
Участок от торца до нового острия остряка должен быть обработан, чтобы понижение остряка относительно верха головки рамного рельса было
Более 45 мм
4 вариантов ответа
51.
Угол наклона боковой рабочей грани остряка при его шлифовке
60 градусов
4 вариантов ответа
52.
Основной целью шлифовки остряков и рамных рельсов является ликвидация выкрашиваний по верху головки остряка глубиной более
3 мм
4 вариантов ответа
53.
При переносе острия остряка, смещение фактического острия остряка не должно выходить за
Первую рабочую тягу
4 вариантов ответа
54.
Работы по профильной шлифовке остряков стрелочных переводов, лежащих в главных и приёмоотправочных путях, (для безостановочного пропуска поездов) и станционных путях, лежащих в маршруте следования пассажирских и пригородных поездов, выполняются под руководством
Заместитель начальника Дистанции пути или главного инженера
4 вариантов ответа
55.
Прямолинейность поверхности катания головки остряка после шлифовки, измеренная на базе 1 метр, не должна превышать
1 мм
4 вариантов ответа
56.
Высота остряка типа Р65, где ширина головки состовляет 50мм и более
140 мм
4 вариантов ответа
57.
Ширина головки рамного рельса типа Р65 на уровне 13 мм ниже поверхности катания
72,2 мм
4 вариантов ответа
58.
Максимальный допустимый боковой износ рамного рельса в пределах острия остряка стрелочного перевода типа Р65, на главном пути при скоростях 81-100 км/ч
6 мм
4 вариантов ответа
59.
Максимальный допустимый боковой износ рамного рельса вне пределов острия и остряка стрелочного перевода типа Р65, на главном пути при скоростях 81-100 км/ч
8 мм
4 вариантов ответа
60.
Максимальный допустимый вертикальный износ рамного рельса и остряка стрелочного перевода типа Р65, на главном пути при скоростях 81-100 км/ч
6 мм
4 вариантов ответа