ПТЭ, ИСИ, ИДП
545 вопросовСтраница 6 из 28
101.
С какими параметрами колесных пар не допускается выпускать в эксплуатацию моторвагонный подвижной состав?
Выщербина, раковина или вмятина на поверхности катания колесных пар глубиной более 3 мм и длиной или...
3 вариантов ответа
102.
Каким дополнительному требованию должны удовлетворять колесные пары локомотивов, предназначенных для вождения скоростных пассажирских поездов в интервале скорости движения от 140 до 160 км/ч включительно?
Прокат бандажей не более 5 мм; толщина гребней не более 33 мм и не менее 28 мм
3 вариантов ответа
103.
Кто назначается и должен присутствовать на станции (из числа руководителей) при проведении плановых работ, связанных с выключением устройств СЦБ с сохранением пользования сигналами?
Ответственный работник за обеспечение безопасности движения, назначенный телеграфным распоряжением з...
3 вариантов ответа
104.
Что необходимо сделать на пульте ДСП, помимо установки стрелочной рукоятки (кнопки) в соответствующее положение, чтобы после перевода стрелки курбелем получить контроль ее положения, если изолированный участок, в который входит стрелка, показывает занятость?
ДСП должен распломбировать и нажать кнопку вспомогательного перевода стрелки ("ВК"), а в случае, есл...
3 вариантов ответа
105.
При каких из нижеперечисленных конкретных обстоятельствах ДСП может и должен немедленно (в качестве первого действия) сделать запись в Журнале осмотра о возникновении неисправности устройств СЦБ?
При следовании поезда по станции (видно с балкона) стрелочный участок под средней частью поезда гори...
3 вариантов ответа
106.
Как обязан ДСП проверить наличие действующего предупреждения перед отправлением поезда по неправильному пути двухпутного перегона?
Через ДНЦ
3 вариантов ответа
107.
Как ведется нумерация предупреждений в Книге для записи предупреждений?
Помесячно с первого номера, начиная с нуля часов каждого первого числа месяца.
3 вариантов ответа
108.
Станционный путь расположен на уклоне и не изолирован от выхода подвижного состава на перегон и (или) маршруты следования поездов. Маневры производятся с постановкой локомотива со стороны спуска. Требуется ли включать автотормоза в маневровом составе и в каких случаях?
Требуется во всех случаях
3 вариантов ответа
109.
С какого момента приказ поездного диспетчера (ДНЦ) вступает в силу?
С момента подтверждения ДНЦ приказа словом «Выполняйте» после обратной проверки текста путем повторе...
3 вариантов ответа
110.
Двухпутный перегон А-Б с односторонней автоблокировкой. Со станции А был отправлен на закрытый 1-й главный неправильный путь четный хозяйственный поезд, возвращающийся по окончании работ на станцию А. Может ли ДНЦ открыть движение нечетных поездов по автоблокировке по 1-му главному пути до возвращения хозяйственного поезда на станцию А и чем машинист этого должен руководствоваться в данном случае при обратном следовании?
Может, и машинист хозяйственного поезда будет следовать на станцию А, руководствуясь сигналами автоб...
3 вариантов ответа
111.
Однопутный перегон А-Б, оборудованный двусторонней автоблокировкой. Перегонное время хода 15 мин. Направление автоблокировки было установлено от А к Б, но внезапно на станции А пульт-табло погас, и прекратилась всякая связь (в том числе радиосвязь). Время 02 часа 15 мин. На станции А имеется поезд № 2311 к отправлению на станцию Б. Когда и как можно его отправить?
Поезд можно отправить только после обеспечения ДСП станции А натурной проверки свободности перегона ...
3 вариантов ответа
112.
Однопутный перегон между станциями А и Б, оборудованный полуавтоматической блокировкой (ПАБ). ДСП станции А получил от ДСП станции Б блокировочный сигнал согласия на отправление поезда № 2306. При правильно установленном маршруте отправления выходной светофор не открылся (и соответственно блок-сигнал отправления не прошел). ДСП начал вызывать по телефону станцию Б и поездного диспетчера, но при этом оказалось, что всякая связь (включая радиосвязь) между станциями и с ДНЦ потеряна. Как отправить поезд?
По разрешению на бланке белого цвета с двумя красными полосами по диагоналям ф. ДУ-56 с вручением ма...
3 вариантов ответа
113.
Чем принципиально отличаются однопутные правила движения поездов по ТСС от двухпутных?
При однопутных правилах обмен поездными телефонограммами между станциями осуществляется по четырем о...
3 вариантов ответа
114.
ДСП путевого поста на перегоне, оборудованном ПАБ, получил уведомление о следовании поезда с толкачом. Фактически поезд проследовал без толкача. Действия ДСП поста?
Немедленно уведомить об этом соседние раздельные пункты, но блокировочный сигнал не подавать до прос...
3 вариантов ответа
115.
Однопутный перегон, оборудованный ПАБ. ДСП станции А открыл выходной светофор для отправления поезда на станцию Б, а затем перекрыл его по распоряжению ДНЦ, который решил первым отправить поезд со станции Б на станцию А. По какому разрешению ДСП станции Б может отправить поезд?
По путевой записке формы ДУ-50.
3 вариантов ответа
116.
Двухпутный перегон, оборудованный ПАБ. На станции А ДСП открыл выходной светофор поезду для отправления на станцию Б по правильному пути, а затем перекрыл его в связи с неготовностью поезда к отправлению. Какие из нижеперечисленных действий должен произвести ДСП станции А
Сделать запись в Журнале движения поездов, сообщить ДСП станции Б и поездному диспетчеру о задержке ...
3 вариантов ответа
117.
Что должен сделать поездной диспетчер при неисправности автоблокировки на перегоне, входящем в участок ДЦ?
Вызвать на станции, ограничивающие перегон, начальников станций (или других установленных для этого ...
3 вариантов ответа
118.
При ложной занятости перегона по приказу ДНЦ изменено направление движения по АБ при помощи вспомогательных кнопок. Остальные устройства СЦБ работают нормально. Можно ли и при каких условиях отправить поезд по открытому выходному светофору?
Можно, если выходной светофор открывается (при заданных условиях он должен открыться)
3 вариантов ответа
119.
При наличии группового выходного (маршрутного) светофора неисправен маршрутный указатель пути отправления (цифрами зеленого цвета). Как отправить поезд?
По открытому групповому светофору и регистрируемому приказу ДСП об открытии светофора с данного пути...
3 вариантов ответа
120.
С какой целью ДСП (сигналисты, дежурные стрелочного поста), кроме проверки состояния поезда, встречают поезда и в каких условиях это необходимо?
Для убеждения в прибытии поезда в полном составе на станциях, где нет возможности контролировать это...
3 вариантов ответа