Правила технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ)
3120 вопросовСтраница 2 из 156
21.
Не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав с неисправностью буксового узла колесной пары с нагревом корпуса подшипника кассетного типа или адаптера без учета температуры окружающего воздуха.
Более 80°С.
3 вариантов ответа
22.
Не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав с неисправностью буксового узла колесной пары с нагревом корпуса буксы без учета температуры окружающей среды
Более 60°С.
3 вариантов ответа
23.
Не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав с повреждением на круге катания колеса, вызванное смещением металла у колесных пар у грузовых вагонов с подшипниками кассетного типа с адаптером высотой
2 мм и более.
3 вариантов ответа
24.
Не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав с повреждением на круге катания колеса, вызванное смещением металла у колесных пар у грузовых вагонов с буксовыми подшипниками высотой
Более 1 мм.
3 вариантов ответа
25.
Не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав с повреждением на круге катания колеса, вызванное смещением металла у колесных пар у пассажирских вагонов высотой
Более 0,5 мм.
3 вариантов ответа
26.
Не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав с выщербиной на круге катания колеса у грузовых вагонов
Более 10 мм или длиной более 50 мм.
3 вариантов ответа
27.
С каким прокатом по кругу катания у локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава, пассажирских вагонов дальнего сообщения при скоростях движения до 120 км/ч не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах колесной пары
Более 7 мм.
3 вариантов ответа
28.
Высота от уровня верха головок рельсов для высоких платформ, расположенные на железнодорожных линиях со смешанным движением
1100 мм.
3 вариантов ответа
29.
Действия машиниста поезда при получении информации об обнаружении в поезде ПЕ с показаниями уровня «Тревога-2»
[6 ответа] Сообщить об остановке машинистам поездов, находящихся на перегоне...
8 вариантов ответа
30.
Столкновение железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом, автотракторной техникой, транспортным средством, сход железнодорожного подвижного состава на перегоне или железнодорожной станции в результате которых: причинен тяжкий вред здоровью менее пяти человек, поврежден железнодорожный подвижной состав и для восстановления его исправного состояния требуется проведение капитального ремонта, - Это …
Авария
3 вариантов ответа
31.
Для выполнения работ по текущему содержанию железнодорожного пути, искусственных сооружений, контактной сети, устройств сигнализации, централизации и блокировки, технологической электросвязи должны предоставляться предусматриваемые в графике движения поездов технологические окна продолжительностью
1,5 - 2 часа, а при производстве этих работ комплексами машин, специализированными бригадами и механ...
3 вариантов ответа
32.
Необходимо ли согласовывать с руководством дистанции электроснабжения и/или районом контактной сети работы по сплошной смене рельсов и стрелочных переводов
Необходимо согласовывать
3 вариантов ответа
33.
Необходимо ли согласовывать с руководством дистанции электроснабжения и/или районом контактной сети работы по подъемке пути менее чем на 6 см или изменение возвышения наружного рельса кривой менее 1 см
Согласование не требуется
3 вариантов ответа
34.
Необходимо ли согласовывать с руководством дистанции электроснабжения и/или районом контактной сети работы по рихтовке пути более чем на 2 см?
Необходимо согласовывать
4 вариантов ответа
35.
Необходимо ли согласовывать с работниками дистанции сигнализации, централизации и блокировки путевые работы по замене изоляционных элементов на стрелочных переводах, устранение люфтов в болтовых соединениях первой рабочей тяги ?
Необходимо согласовывать
3 вариантов ответа
36.
Необходимо ли согласовывать с работниками дистанции сигнализации, централизации и блокировки путевые работы по шлифованию остряков стрелочных переводов?
Необходимо согласовывать
3 вариантов ответа
37.
Необходимо ли согласовывать с работниками дистанции сигнализации, централизации и блокировки путевые работы по сплошной смене рельсов?
Необходимо согласовывать
3 вариантов ответа
38.
У хозяйственного поезда (ССПС), работающего с выходом частей машины за пределы габарита подвижного состава со стороны междупутья, на обочине соседнего пути должен находиться сигналист с красным сигналом. на каком расстоянии производят ограждение соседнего пути сигналами остановки и укладки петард, где обращаются поезда со скоростью выше 120 км/ч
Б
3 вариантов ответа
39.
При какой толщине гребня, с высотой гребня 28 мм, измеренной на расстоянии 18 мм от вершины гребня, у колесных пар железнодорожного подвижного состава, обращающегося со скоростями движения, от 120 км/ч до 140 км/ч не допускается его эксплуатация и следование в поездах?
Более 33 мм или менее 28 мм
3 вариантов ответа
40.
Что должны сделать обходчики искусственных сооружений, монтеры пути, назначаемые для осмотра при обнаружении на перегоне внезапно возникшего препятствия для движения поездов при одинаковых условиях на подходах
При одинаковых условиях на подходах оставаться на месте препятствия.
3 вариантов ответа