Правила технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ)
3123 вопросовСтраница 145 из 157
2881.
С какой скоростью допускается следовать до ближайшей станции при ползуне на колёсной паре от 1 до 2 мм на локомотиве (моторном вагоне МВПС, ССПС)?
Не более 15 км/ч.
3 вариантов ответа
2882.
Какая максимально допустимая величина ползуна (выбоины) допускается на поверхности катания у локомотивов в эксплуатации?
Не более 1 мм
3 вариантов ответа
2883.
При какой величине проката по кругу катания колесных пар локомотивов, обращающихся со скоростью движения до 120 км/ч, не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав?
Более 7 мм
3 вариантов ответа
2884.
При какой толщине гребня колесных пар локомотивов, обращающихся со скоростью движения свыше 120 км/ч до 140 км/ч, не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав
Более 33 мм или менее 28 мм
3 вариантов ответа
2885.
Какое показание должны принимать светофоры при автоматической блокировке в случае неисправности рельсовых цепей блок-участков?
Должны принимать запрещающее показание
3 вариантов ответа
2886.
Что должно предусматриваться на перегонах для организации движения поездов по неправильному пути при односторонней автоблокировке?
Движение по сигналам локомотивных светофоров
3 вариантов ответа
2887.
Где устанавливаются проходные светофоры полуавтоматической блокировки?
На границах между межпостовыми перегонами
3 вариантов ответа
2888.
Чем дополняются групповые выходные и маршрутные светофоры?
Маршрутными указателями, показывающими номер пути, с которого разрешается отправление поезда
3 вариантов ответа
2889.
Видимость показаний пригласительных сигналов и маневровых светофоров должна быть не менее:
200 м
3 вариантов ответа
2890.
Сигнальные огни светофоров на прямых участках железнодорожного пути должны быть днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления подвижной единицей на расстоянии
Не менее 1000 метров
3 вариантов ответа
2891.
На каком минимальном расстоянии должны быть отчетливо различимы показания выходных и маршрутных светофоров боковых путей?
Не менее 200 метров
3 вариантов ответа
2892.
Сигнальные огни светофоров на кривых участках железнодорожного пути должны быть днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления подвижной единицей на расстоянии:
Не менее 400 метров
3 вариантов ответа
2893.
Чем должны быть оборудованы нецентрализованные стрелки?
Стрелочными указателями
3 вариантов ответа
2894.
Какова номинальная ширина колеи (с допусками по сужению и уширению) между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках пути и на кривых радиусом 350 м и более?
1520 мм, -4 мм, +8 мм.
3 вариантов ответа
2895.
Какой поезд считается грузопассажирским?
Формируемый на малоинтенсивных линиях (участках) из грузовых и пассажирских вагонов, предназначенных...
3 вариантов ответа
2896.
Какой спуск считается затяжным?
От 0,008 до 0,010 протяжённостью 8 км и более
3 вариантов ответа
2897.
Понятие «раздельный пункт»?
Пункт, разделяющий железнодорожную линию на перегоны или блок-участки.
3 вариантов ответа
2898.
Какое требование подается днем - движениями руки перед собой по горизонтальной линии, ночью - такими же движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем?
Требование машинисту отпустить тормоза
3 вариантов ответа
2899.
Какое требование подается днем - поднятой вертикально рукой, ночью - поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнем?
Требование машинисту произвести пробное торможение
3 вариантов ответа
2900.
Какое требование предъявляется днем - движением по кругу желтого флага, руки или какого-либо предмета; ночью - движением по кругу фонаря с огнем любого цвета?
Движение запрещено
3 вариантов ответа