Пневматическая схема локомотивов. Назначение и расположение тормозного оборудования
5 вопросов
1.
Тепловоз ТЭМ18ДМ. Датчики ДРТ-1 и ДРТ-2 обеспечивают защиту от совместного применения электрического и пневматического тормозов, настраиваются на давление в тормозных цилиндрах
От 0,5 до 0,8 кгс/см2
3 вариантов ответа
2.
Тормозная система тепловозов. Время выдержки ручки крана машиниста в I положении определяется установленным зарядным давлением
5,0 кгс/см2 по манометру уравнительного резервуара и регулируется редуктором крана машиниста
3 вариантов ответа
3.
ВЛ10.. ВУП1 замыкает свои контакты при давлении в ТМ
4,0 кгс/см2
3 вариантов ответа
4.
ЧС-6 И ЧС-200. Управление двигателями компрессоров производится регулятором давления в пределах
7,5-9,0 атм
3 вариантов ответа
5.
ЧС2Т. При каком давлении происходит переход пневматических приборов в тормозное состояние с появлением максимального давления в тормозных цилиндрах
При резком снижении давления в тормозной магистрали ниже 3,5 атм
3 вариантов ответа