МВПС Ремонт подвижного состава
193 вопросовСтраница 4 из 10
61.
Укажите допускаемую разницу по времени наполнения и времени выпуска воздуха из объема камеры реле давления №404 и из тормозных цилиндров, при испытании реле давления на стенде после ремонта и сборки, в соответствии с инструкцией ЦТ-533?
Не более 1 секунды
3 вариантов ответа
62.
Укажите правильную величину неперпендикулярности образующей к торцам пружины реле давления №404, в соответствии с инструкцией ЦТ-533?
Допускается не более 0,5 мм
3 вариантов ответа
63.
Что наносится на видном месте на испытательном стенде тормозных приборов, в соответствии с требованиями инструкции ЦТ-533?
На видном месте на стенде наносится надпись с указанием даты выполнения периодичности осмотра.
3 вариантов ответа
64.
В соответствии с инструкцией ЦТ-533, нижний поршень крана вспомогательного тормоза №254 заменяется при износе его хвостовика до диаметра:
Менее 11,7 мм
3 вариантов ответа
65.
В соответствии с инструкцией ЦТ-533, выход стержня отключающего клапана из седла крана вспомогательного тормоза №254 должен быть в пределах:
4 - 4,5 мм
3 вариантов ответа
66.
Укажите правильный способ устранения отклонения от перпендикулярности торцов пружин крана машиниста №394 (395) относительно наружной образующей пружин в случае превышения допускаемого размера, в соответствии с инструкцией ЦТ-533?
Отклонение от перпендикулярности торцов относительно наружной образующей пружины свыше допускаемого ...
3 вариантов ответа
67.
Укажите, что должно быть размещено рядом со стендом испытания тормозных приборов в автоматном отделении в соответствии с требованиями инструкции ЦТ-533?
Схема испытательного стенда и технологическая карта по испытанию на нем тормозных приборов
3 вариантов ответа
68.
Укажите правильное время наполнения сжатым воздухом тормозного цилиндра при переводе ручки крана вспомогательного тормоза №254 из поездного в крайнее тормозное положение
Время наполнения сжатым воздухом тормозного цилиндра от 0 до 3,5 кгс/см2 не должно быть более 4 секу...
3 вариантов ответа
69.
Максимально допустимая разница в зазорах надрессорного бруса относительно поперечных балок рамы тележки (по сторонам и углам) моторного вагоны при проведении ТР-3:
Не более 5,0 мм
3 вариантов ответа
70.
Зазор между ухом прямой подвески редуктора и предохранительной пластиной (браковочный в эксплуатации):
По вертикали менее 10 мм, по горизонтали менее 15 мм
3 вариантов ответа
71.
Смещение фланцев упругой муфты в вертикальной плоскости под тарой вагона электропоезда ЭД-4М, ЭД-9М (фланец тягового двигателя выше фланца редуктора, браковочный в эксплуатации):
Более 4,5мм и менее 1,5 мм
3 вариантов ответа
72.
Усилие нажатия нажимного рычага щеткодержателя заземляющего устройства в направлении осевой линии щеток H (кгс):
28-52 (2,8-5,2)
3 вариантов ответа
73.
Допустимая разница высот двух скользунов одного надрессорного бруса, а также по тлщине одного скользуна, при выполнении ТР-3:
Не более 1 мм
3 вариантов ответа
74.
Высота щёток заземляющего устройства (браковочная в эксплуатации):
Менее 35 мм
3 вариантов ответа
75.
Зазор между рамой тележки и потолком буксы прицепного и головного вагонов(браковочный в эксплуатации):
Менее 45 мм
3 вариантов ответа
76.
Минимальный зазор между валиками вертикальных рычагов и наружной гранью бандажа (браковочный в эксплуатации):
5 мм
3 вариантов ответа
77.
Износ валиков рычажной передачи (браковочный в эксплуатации):
Более 2,5 мм
3 вариантов ответа
78.
Зазор между корпусом щеткодержателя и крышкой для токосъема?
4-9 мм
3 вариантов ответа
79.
Минимальная глубина смазочной канавки скользуна-вкладыша при выполнении ТР-3:
5 мм
3 вариантов ответа
80.
Зазор между рамой тележки и потолком буксы моторного вагона (браковочный в эксплуатации):
Менее 45 мм
3 вариантов ответа