Единый тест: Машинист электровоза
1719 вопросовСтраница 61 из 86
1201.
В каком интервале давлений в ГР проводится проверка проходимости воздуха через блокировочное устройство?
С 6 до 5 кгс/см2
3 вариантов ответа
1202.
При каком положении ручки крана машиниста проводится проверка проходимости воздуха через блокировочное устройство?
В 1 положении
3 вариантов ответа
1203.
Норма снижения давления в ГР с 6 до 5 кгс/см2 при проведении проверки проходимости воздуха через блокировочное устройство?
9-12 с на 1000 л объема ГР
3 вариантов ответа
1204.
С какой скоростью производятся маневры при подходе локомотива (с вагонами или без них) к вагонам?
Не более 3 км/ч
3 вариантов ответа
1205.
Как производится отпуск при перезарядке тормозной магистрали грузового поезда с воздухораспределителями, установленными на горный режим после остановки?
Вручную, разрядкой рабочей камеры.
3 вариантов ответа
1206.
С какой скоростью осуществляется следование поезда до ближайшей станции при обнаружении в пути следования ползуна у вагона глубиной от 2 до 6 мм?
Не более 15 км/ч
3 вариантов ответа
1207.
Какое действие должен выполнить машинист пассажирского поезда, если после первой ступени торможения не получен начальный тормозной эффект?
По истечении 10 сек применить экстренное торможение и принять все возможные меры к остановке поезда.
3 вариантов ответа
1208.
В грузовых груженых поездах первую ступень торможения выполнять снижением давления в уравнительном резервуаре на
0,5-0,8 кгс/кв.см
4 вариантов ответа
1209.
При выполнении полного служебного торможения в один прием необходимо снизить давление в уравнительном резервуаре на
1,5-1,7 кгс/кв.см
4 вариантов ответа
1210.
В каких случаях необходимо производить проверку действия автотормозов в пути следования?
[4 ответа] После полного и сокращенного опробования тормозов, включения и выключе...
5 вариантов ответа
1211.
На какой режим включаются воздухораспределители грузовых локомотивов при одиночном следовании?
На груженый.
4 вариантов ответа
1212.
Какая максимальная допустимая скорость следования пассажирского поезда на электропневматических тормозах с нажатием колодок 78 т на 100 т веса поезда?
140 км/ч
3 вариантов ответа
1213.
В случае торможения пассажирского, почтово-багажного и грузо-пассажирского поезда стоп-краном или вследствие разъединения их тормозной магистрали необходимо:
Выполнить экстренное торможение
3 вариантов ответа
1214.
Как машинист выполняет проверку целостности тормозной магистрали перед отправлением со станции пассажирского поезда?
Путем постановки ручки крана машиниста в 1-е положение на 1 – 2 сек
3 вариантов ответа
1215.
Действия локомотивной бригады пассажирского поезда после восстановления зарядного давления, если перед этим он выполнил все рекомендации по перезарядке ТМ?
Машинист производит разрядку ТМ на 0,5–0,6 кг/см2 и производит отпуск тормозов, а помощник машиниста...
3 вариантов ответа
1216.
Через сколько секунд после ступени торможения необходимо применить экстренное торможение с грузопассажирским поездом?
20 с
3 вариантов ответа
1217.
При обнаружении в пути следования у пассажирского вагона ползуна глубиной свыше 12 мм разрешается следовать поезду со скоростью не более:
10 км/ч с исключением вращения колесной пары
3 вариантов ответа
1218.
До получения какого давления в тормозных цилиндрах локомотива производится проверка ЭПТ?
1,0—1,5 кгс/cм2
3 вариантов ответа
1219.
Величина первой ступени торможения при температуре ниже -30 С в пассажирских поездах нормальной длины?
0.5 - 0.6 кгс/см2
3 вариантов ответа
1220.
Требуется ли нахождение помощника машиниста в оставляемой кабине после прицепки к составу?
Не требуется
2 вариантов ответа