Автотормоза
1084 вопросовСтраница 6 из 55
101.
На какую величину требуется снижение скорости в грузовом (хозяйственном) порожнем поезде при проверке действия тормозов в пути следования?
4 – 6 км/ч
3 вариантов ответа
102.
На какую величину требуется снижение скорости в грузовом (хозяйственном) груженом поезде при проверке действия тормозов в пути следования?
10 км/ч
3 вариантов ответа
103.
Первая ступень служебного торможения снижением давления в уравнительном резервуаре (УР) для управления автоматическими тормозами с воздухораспределителями пассажирского типа при регулировочных торможениях.
0,3 – 0,6 кгс/см2
3 вариантов ответа
104.
Ступень торможения выполняемая при полном опробовании тормозов для проверки действия автоматических тормозов в грузовом порожнем поезде:
0,6 – 0,7 кгс/см2
3 вариантов ответа
105.
Какая допускается максимальная скорость следования груженого грузового поезда с тормозным нажатием не менее 31 тс на 100 тс веса состава поезда при наличии в нем 75% вагонов, оборудованных композиционными колодкам с воздухораспределителями, включенными на средний режим, если в составе имеются вагоны с нагрузкой от колесной пары на рельсы более 21 тс и автотормоза все включены, в том числе при наличии вагонов с несимметричной тормозной рычажной передачей (например, вагоны думпкары, хоппер-дозаторы)?"
Не более 80 км/ч
3 вариантов ответа
106.
Какое падение давления допускается при измерении плотности тормозных цилиндров локомотива?
Не более 0,2 кгс/см2 за 1 мин
3 вариантов ответа
107.
Какое падение давления допускается при измерении плотности тормозной сети локомотива?
Не более 0,2 кгс/см2 за 1 мин
3 вариантов ответа
108.
Какая должна быть толщина чугунных тормозных колодок на локомотивах (кроме маневровых и вывозных) при выходе со всех видов ремонта?
Не менее 20 мм
3 вариантов ответа
109.
Какое падение давления допускается при измерении плотности питательной сети локомотива?
Не более 0,2 кгс/см2 за 2,5 мин
3 вариантов ответа
110.
Зарядное давление в тормозной магистрали грузового поезда, в составе которого имеются груженые вагоны, включенные на средний режим:
5,0 – 5,2 кгс/см2
3 вариантов ответа
111.
На какую величину следует снизить давление в уравнительном резервуаре перед отцепкой локомотива, тяговой единицы, от состава?
Не менее 1,5 кгс/см2
3 вариантов ответа
112.
Через какое время разрешается включать тягу на локомотиве в движущемся поезде после перевода управляющего органа крана машиниста в положение отпуска (кроме пассажирских поездов,МВПС)?
Не ранее 1 минуты, но не ранее времени отпуска хвостовых вагонов, указанного в "Справке об обеспечен...
3 вариантов ответа
113.
Какая цель постановки управляющего органа крана машиниста на 1 – 2 сек. в положение "Зарядка и отпуск" (I положение) перед отправлением пассажирского поезда, в составе которого 11 и более вагонов, при стоянке более 5 минут?
Выполнить проверку состояния тормозной магистрали поезда
3 вариантов ответа
114.
Какая цель постановки управляющего органа крана машиниста на 3 – 4 сек. в положение "Зарядка и отпуск" (I положение) перед отправлением грузового поезда длиной более 100 осей при стоянке более 5 минут?
Выполнить проверку состояния тормозной магистрали поезда
3 вариантов ответа
115.
При какой скорости следует прекратить подачу песка при торможениях на остановку?
10 км/ч
3 вариантов ответа
116.
Работа лампы сигнализатора обрыва тормозной магистрали при самопроизвольном срабатывании автотормозов в поезде:
Загорается при снижении давления в тормозной магистрали на 0,2 – 0,3 кгс/см²
3 вариантов ответа
117.
При проверке действия тормозов в пути следования произвести отпуск тормозов в поездах с воздухораспределителями грузового типа включенных на средний и груженый режим после снижения скорости на:
10 км/ч
3 вариантов ответа
118.
С чем соединена тормозная магистраль при I положении управляющего органа крана машиниста?
С питательной магистралью
3 вариантов ответа
119.
Когда удаляется образовавшийся на деталях тормоза и рычажной передачи лёд?
При первой возможности (при стоянках на станции, в оборотном пункте и т.д.).
3 вариантов ответа
120.
Какая должна быть плотность питательной сети локомотива при приемке – сдаче подвижного состава из отстоя в депо без локомотивной бригады, ТО – 1, ТО – 2?
Не более 0,2 кгс/см2 за 1 минуту
3 вариантов ответа