Автотормоза
1084 вопросовСтраница 34 из 55
661.
Как проверяется надежность сцепления локомотива с вагонами грузового поезда?
Кратковременным движением от состава
3 вариантов ответа
662.
Кто обязан проверить правильность сцепления автосцепок по сигнальным отросткам замков и соединения рукавов, открытие концевых кранов между локомотивом и первым вагоном?
Машинист первого локомотива совместно с машинистами других локомотивов
3 вариантов ответа
663.
У грузовых вагонов, не оборудованных авторежимом, при композиционных тормозных колодках воздухораспределители включать на груженый режим при загрузке вагона:
Более 20 тс на ось
3 вариантов ответа
664.
При управлении автотормозами на затяжных спусках 0,018 и круче, где установлено зарядное давление в тормозной магистрали 5,6— 5,8 кгс/см2, первую ступень торможения выполнять снижением давления в уравнительном резервуаре на:
0,7—0,8 кгс/см2
3 вариантов ответа
665.
Где должен находиться помощник машиниста в процессе перехода из кабины в кабину?
В кабине оборудованной приводом ручного тормоза
3 вариантов ответа
666.
Какие дополнительные меры обязан применить машинист при отказе тормозов в поезде в случае постановки ручки крана машиниста в положение экстренного торможения?
Привести в действие стоп-краны, кнопки клапанов экстренной разрядки, краны экстренного торможения (н...
3 вариантов ответа
667.
На какую величину необходимо снизить давление в УР при торможении перед прицепкой локомотива к грузовому составу, заторможенному или с незаряженной тормозной сетью?
1.5 кгс/см2
3 вариантов ответа
668.
После экстренного торможения отпуск автотормозов в грузовом поезде производить переводом ручки крана машиниста в I положение до получения давлениям уравнительном резервуаре:
6,5—6,8 кгс/см2
3 вариантов ответа
669.
Каким должно быть давление в ТЦ грузовых вагонов на порожнем режиме после ступени торможения до 3,5 кгс/см2?
Не более 2,0 кгс/см2
3 вариантов ответа
670.
После полной зарядки тормозной сети поезда до установленного давления машинист и осмотрщик, перед проведением полного опробования, обязаны проверить:
Плотность ТМ
3 вариантов ответа
671.
При смене кабины (на локомотивах оборудованных блокировочным устройством №367), перед уходом из кабины машинист в первую очередь обязан:
Поставить ручку КМ №395 в 6е положение
3 вариантов ответа
672.
Когда должна погаснуть лампа ТМ при проверке воздухораспределителя на чувствительность к торможению?
При наполнении ТЦ
3 вариантов ответа
673.
Что обязана выполнить локомотивная бригада при вынужденной остановке поезда по причине падения давления в тормозной магистрали?
Объявить по радиосвязи о месте и причине остановки поезда, указав на отсутствие сведений о наличии г...
3 вариантов ответа
674.
Что должна проверить локомотивная бригада перед выездом из депо и после отстоя локомотива без бригады?
Плотность уравнительного резервуара
3 вариантов ответа
675.
При проведении проверки действия тормозов применять вспомогательный и электрический тормоза на локомотиве во всех поездах:
Запрещается
3 вариантов ответа
676.
Кто записывает в справку ВУ-45 результат проверки плотности тормозной сети после сокращенного опробования тормозов на промежуточной станции?
Машинист
3 вариантов ответа
677.
В каком положении должна находиться ручка комбинированного крана в нерабочей кабине на локомотивах оборудованных блокировочным устройством №367?
Открытое
2 вариантов ответа
678.
Кран машиниста в 5 положении должен обеспечивать темп служебной разрядки с 5 до 4 атм за.?
4-5 сек
3 вариантов ответа
679.
Проверка проходимости воздуха через блокировочное устройство №При каком начальном давлении в главных резервуарах производится данная проверка?
Не менее 8,0 кгс/см2
3 вариантов ответа
680.
Сколько времени не должны самопроизвольно отпускать воздухораспределители при проверке на чувствительность к торможению?
5 мин
3 вариантов ответа