Требования к проведению ТОР рефрижераторного подвижного состава и вагонов термосов
8 вопросов
1.
При выпуске из текущего отцепочного ремонта какая допускается разница диаметров по кругу катания подкатываемых колес на тележках типа КВЗ-И2 и типа ЦМВ - Дессау?
[2 ответа] В одной тележке - более 10 мм, в двух тележках - более 20 мм...
4 вариантов ответа
2.
Какой допускается суммарный износ между шейкой опорной (люлечной) балки и верхом отверстия люлечной подвески для тележек ЦМВ-Дессау при выпуске из текущего отцепочного ремонта?
Не более 23 мм
3 вариантов ответа
3.
Какие должны быть зазоры между горизонтальными скользунами, расположенными на раме тележки типа КВЗ-И2 и ЦМВ-Дессау и раме вагона при выпуске рефрижераторного вагона из текущего отцепочного ремонта?
С каждой стороны тележки от 2 до 4 мм, а в сумме с двух сторон не более 6 мм
3 вариантов ответа
4.
Какие должны быть зазоры между горизонтальными скользунами, расположенными на раме тележки и раме вагона при выпуске рефрижераторного вагона из текущего отцепочного ремонта?
С каждой стороны тележки от 2 до 4 мм, а в сумме с двух сторон не более 6 мм
3 вариантов ответа
5.
При выпуске из текущего отцепочного ремонта какая допускается разница диаметров по кругу катания подкатываемых колес для тележки модели 18-100?
В одной тележке - более 20 мм, в двух тележках - более 40 мм
3 вариантов ответа
6.
Какой допускается суммарный зазор между скользунами с обеих сторон у вагонов-термосов на тележках модели 18-100 при выпуске вагонов-термосов
Должен быть не более 20 мм и не менее 4 мм
3 вариантов ответа
7.
Какой допускается суммарный износ между шейкой опорной (люлечной) балки и верхом отверстия люлечной подвески для тележек КВЗ-И2?
Не более 22 мм
3 вариантов ответа
8.
Какой должен быть зазоры между горизонтальными скользунами, расположенными на раме тележки и раме вагона при выпуск рефрижераторного вагона из текущего отцепочного ремонта?
С каждой стороны тележки от 2 до 4 мм, а в сумме с двух сторон не более 6 мм
3 вариантов ответа