Какие основные меры безопасности по предупреждению случаев выхода подвижного состава за границу полезной длины пути:

Осаживание производится по разрешению дежурного по станции, который устанавливает стрелки с пути по направлению движения.

При движении по станционным путям вагонами составитель поездов обязан находиться на первой по движению специальной подножке первого вагона или идти по междупутью впереди осаживаемых вагонов и обеспечивать своевременную остановку маневрового состава в пределах полезной длины пути.

Осаживание производится с включенными и опробованными автотормозами.