Распоряжение от 23.01.2012 г. N 92р "О порядке закрепления грузового и грузопассажирского поезда на перегонах с уклонами круче 0,012 в случаях порчи автотормозов и невозможности удержания поезда на месте автотормозами"
5 вопросов
1.
Что должен сделать машинист для исключения скатывания поезда по причине отпуска воздухораспределителей, находящихся на равнинном режиме?
Переключить не менее 1/3 ВР головной части грузового поезда на равнинный режим.
3 вариантов ответа
2.
Что обязан доложить помощник машиниста после закрепления состава тормозными башмаками?
О закреплении состава с указанием номеров башмаков и вагонов, под которые уложены башмаки и приведен...
3 вариантов ответа
3.
Что обязан сделать машинист, если движение не может быть возобновлено в течении 20 минут после остановки и нет возможности удержать поезд на месте на автотормозах?
Закрепить поезд от скатывания тормозными башмаками, а при необходимости ручными тормозами поезда
3 вариантов ответа
4.
Что обязан машинист сделать после закрепления состава?
Сообщить ДСП и ДНЦ о количестве уложенных тормозных башмаков и приведенных в действие ручных тормозо...
3 вариантов ответа
5.
Как производится закрепление поезда тормозными башмаками и ручными тормозами?
В соответствии с нормами, установленными унифицированными таблицами.
3 вариантов ответа