Назад к теме "Распоряжение ОАО "РЖД" от 12.12.2013 N 2747р (в ред. от 20.12.2018 N 26422)_1"

Повышенный нагрев подшипниковых узлов вызывается следующими причинами:

Тема: Распоряжение ОАО "РЖД" от 12.12.2013 N 2747р (в ред. от 20.12.2018 N 26422)_1

Варианты ответа

Переполнением смазкой подшипникового узла; - недостаточным количеством смазки в подшипниковом узле; - низким качеством смазки; - применением неустановленного типа смазки для подшипникового узла; - смешением разных типов смазок;

Заеданием деталей лабиринтного или щелевого уплотнений; - отсутствием или малой величиной радиального зазора подшипника; - отсутствием или малой величиной осевого разбега подшипника или подшипникового узла

Низким качеством новых подшипников; - неправильной сборкой подшипникового узла; - несимметричностью установки колесной пары в раме тележки; - повреждением одного из элементов подшипникового узла

Недостаточной подачей жидкой смазки в контакт трения скольжения буксового узла - "осевой упор - торец оси"

Все выше перечисленные пречины могут вызывать повышенный нагрев

Всего вариантов: 5•Правильных: 1

Темы, в которых встречается данный вопрос

1 тема