Назад к теме "Распоряжение 2737р, о порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков"

Рекомендуемая форма маркировки (клеймения) тормозного башмака, применяемого для обеспечения безопасности перевозочного процесса и используемых в качестве натурных образцов на объектах технической учебы

Тема: Распоряжение 2737р, о порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков

Варианты ответа

Пятизначный код станции ЕСР, на которой находится объект технической учебы, через знак «-» (дефис) указывается индекс объекта технической учебы («ЦПО» - центр практического обучения, «КТУ» - кабинет технической учебы или «ВТ» - вагон-тренажер, при нахождении объекта технической учебы в диспетчерском центре управления перевозками дополняется индексом ДЦУП, пример: «ЦПО ДЦУП») и через знак «-» (дефис) трехзначный инвентарный номер тормозного башмака

Пятизначный код станции ЕСР его передачи, через знак «-» (дефис) указывается индекс объекта технической учебы («ЦПО» - центр практического обучения, «КТУ» - кабинет технической учебы или «ВТ» - вагон-тренажер, при нахождении объекта технической учебы в диспетчерском центре управления перевозками дополняется индексом ДЦУП, пример: «ЦПО ДЦУП») и через знак «-» (дефис) двухзначный инвентарный номер тормозного башмака

Пятизначный код станции ЕСР его передачи, через знак «-» (дефис) указывается индекс объекта технической учебы («ЦПО» - центр практического обучения, «КТУ» - кабинет технической учебы или «ВТ» - вагон-тренажер, при нахождении объекта технической учебы в диспетчерском центре управления перевозками дополняется индексом ДЦУП, пример: «ЦПО ДЦУП») и через знак «-» (дефис) трехзначный инвентарный номер тормозного башмака

Всего вариантов: 3•Правильных: 1