Назад к теме "Распоряжение 1902р, об утверждении положения по организации системы контроля технического подвижного состава в пути следования"

Что обязан сделать машинист при переключении входного светофора с разрешающего на запрещающее показание, а предупредительного светофора на более запрещающее показание перед станцией, где установлено УКСПС, а также получив предупреждение о срабатывании УКСПС от речевого информатора или сообщение дежурного по железнодорожной станции или поездного диспетчера по поездной радиосвязи (и если такого сообщения не поступит)?

Тема: Распоряжение 1902р, об утверждении положения по организации системы контроля технического подвижного состава в пути следования

Варианты ответа

Принять меры к остановке поезда и включить красный огонь левого фонаря у буферного бруса

Принять меры к остановке поезда и включить красные огни фонарей у буферного бруса

Сообщить по радиосвязи об остановке поезда машинистам поездов встречного и попутного направлений движения, дежурным по станциям, ограничивающим перегон с указанием места остановки и о принимаемых мерах по выяснению причины срабатывания УКСПС. Сообщение повторяется машинистом до получения ответа от машинистов поездов, находящихся на перегоне, и дежурных по прилегающим станциям

Подавать сигнал общей тревоги (звуковой и световой прозрачно-белый огонь прожектора) при приближении поезда встречного направления в зоне прямой видимости, если от него по радиосвязи ответа не получено

Направить помощника машиниста для осмотра поезда с обеих сторон с целью обнаружения волочения деталей или сошедших с рельсов колесных пар подвижного состава

Всего вариантов: 5•Правильных: 4