Приказ 247
8 вопросов
1.
Какое действие должен выполнить машинист пассажирского поезда, если после первой ступени торможения не получен начальный тормозной эффект?
По истечении 10 сек применить экстренное торможение и принять все возможные меры к остановке поезда.
3 вариантов ответа
2.
Действия локомотивной бригады пассажирского поезда после восстановления зарядного давления, если перед этим он выполнил все рекомендации по перезарядке ТМ?
Машинист производит разрядку ТМ на 0,5–0,6 кг/см2 и производит отпуск тормозов, а помощник машиниста...
3 вариантов ответа
3.
Действия машиниста пассажирского поезда при перезарядке тормозной магистрали до 8 кг/см2?
Произвести три торможения, каждый раз снижая давление на 2,0 кг/см2 и повышая его при отпуске на 1,2...
3 вариантов ответа
4.
Действия машиниста пассажирского поезда при перезарядке тормозной магистрали до 7 кг/см2?
Произвести торможение снижением давления до 5 кгс/кв.см, через 15-20с, отпустить тормоза повышением ...
3 вариантов ответа
5.
Какой документ составляется начальником поезда при срыве стоп-крана в пассажирском поезде?
Акт установленной формы.
3 вариантов ответа
6.
Действия машиниста пассажирского поезда при перезарядке тормозной магистрали до 6 кг/см2?
Произвести служебное торможение с разрядкой до 4 кг/см2 и отпустить тормоза с завышением давления в ...
3 вариантов ответа
7.
Для какой цели непосредственно перед отправлением с грузовым поездом, после выполнения обязательного регламента «Минута готовности», машинист должен на 3-4 сек кратковременно перевести ручку крана машиниста усл.№ 394 в первое положение?
Для контроля длины ТМ, с целью исключения возможности отправления с перекрытыми кранами тормозной ма...
3 вариантов ответа
8.
Что не является признаком разрыва тормозной магистрали поезда?
Редкое включение компрессоров
3 вариантов ответа