Приготовление маршрута приема (отправления) поезду при запрещающих показаниях светофоров
8 вопросов
1.
Каким образом переводится стрелка для приготовления маршрута отправления при ложной занятости стрелочного участка?
Вспомогательной кнопкой
4 вариантов ответа
2.
В каких случаях для приготовления маршрута приема используется курбель?
При отсутствии контроля положения стрелки
3 вариантов ответа
3.
Стрелка потеряла контроль. Что требуется проверить визуально «на поле»?
[2 ответа] Наличие проходов по смежным путям...
4 вариантов ответа
4.
Стрелочный изолированный участок показывает ложную занятость. Что требуется проверить визуально «на поле» перед приемом поезда?
Фактическую свободность изолированного стрелочного участка
4 вариантов ответа
5.
Централизованная стрелка не переводится с пульта управления. После перевода стрелки курбелем стрелка дает контроль в обоих положениях. Можно ли пользоваться сигналами в данном случае?
Можно при любом положении стрелки
3 вариантов ответа
6.
Изолированный стрелочный участок показывает ложную свободность. Что требуется проверить «на поле» перед приемом поезда?
[2 ответа] Фактическую свободность изолированного стрелочного участка...
4 вариантов ответа
7.
Разрешается ли повторно открывать входной светофор после его перекрытия?
Разрешается, если ДСП не выявил ложную занятость как причину перекрытия
3 вариантов ответа
8.
В каком документе изложен конкретный порядок приготовления маршрута в зависимости от типа устройств СЦБ?
В инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ
4 вариантов ответа