Каков порядок отпуска автотормозов в пассажирских поездах после экстренного торможения в короткосоставных поездах?

Ручку крана машиниста выдерживать в II положении до получения давления в уравнительном резервуаре 5,0-5,2 кгс/см2, после чего ручку перевести в III положение

Ручку крана машиниста выдерживать в I положении до получения давления в уравнительном резервуаре на 6,0-6,2 кгс/см2, после чего ручку перевести в поездное положение;