Подготовка пневматической системы локомотива ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э к следованию в холодном состоянии. Включение режимов торможения у воздухораспределителей. Обеспечение сплоток тормозами
6 вопросов
1.
С какой максимальной скоростью может следовать сплотка локомотивов при наличии в ней локомотивов в недействующем состоянии с выключенными автотормозами?
Не более 25 км/ч
3 вариантов ответа
2.
В какое положение необходимо перевести разобщительные краны на воздухопроводах идущих к крану вспомогательного тормоза на локомотивах ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э у которых действие автоматического тормоза происходит через кран вспомогательного тормоза при следовании в холодном состоянии?
Открытое
2 вариантов ответа
3.
В какой режим необходимо перевести воздухораспределитель тепловоза ЧМЭ3 для следования в холодном состоянии?
На средний режим
3 вариантов ответа
4.
В какое положение следует перевести комбинированный кран двойной тяги на тепловозе ЧМЭ3 для следования в холодном состоянии?
Двойной тяги
3 вариантов ответа
5.
Между какими ГР располагается кран (1), который необходимо перекрыть для следования тепловозов ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э в холодном состоянии?
Между 3 и 4
3 вариантов ответа
6.
На какой режим включается воздухораспределитель головного локомотива в сплотке из грузовых локомотивов?
Груженый
3 вариантов ответа